Liebherr MK 63 - Manual (Page 10)

10 MK 63
Kraanonderwagen
Chassis Zelfvervaardigde, buigstijve kastconstructie
van zeer sterk fi jnkorrelig bouwstaal.
Onderstempeling 4-punts onderstempeling in „K“-vorm, horizon-
taal en verticaal volhydraulisch uitschuifbaar
resp. zwenkbaar.
Bediening via 2 bedieningspanelen aan weers-
kanten van de onderwagen, automatische
stempelnivellering, elektronische weergave
van de scheefstand.
Motor
D836A7, watergekoeld, vermogen 240 kW
(326 PS) bij 2400 min
-1 , max. koppel 1250 Nm
bij 1200-1700 min -1 .
Uitlaatgasemissies volgens richtlijn 97/68/EG
deel 3 en EPA/CARB tier 3, elektronisch mo-
tormanagement.
Brandstoftank: 300 l.
Versnellingsbak ZF-schakelbak met 12 versnellingen met ge-
automatiseerd schakelsysteem AS-TRONIC.
Verdeelbak, twee standen, met blokkeerbaar
differentiëel.
Assen Alle assen gestuurd en aangedreven, met
differentiëelblokkeringen.
Vering Alle assen zijn hydropneumatisch geveerd met
automatische niveauregeling. Vering hydrau-
lisch te blokkeren.
Banden 6 stuks. Bandenmaat: 14.00 R 25.
Stuurmechanisme ZF-Servocom hydraulische sturing, 2 circuits
met hydraulische stuurbekrachtiging en extra
reservepomp, door de as aangedreven.
Actieve achterasbesturing met 5 elektronische
rijprogramma´s. 1
e as mechanisch 2 e en 3 e as
elektrohydraulisch snelheidsafhankelijk ge-
stuurd. Sturing volgens EG-richtlijnen 70/311/
EWG.
Remmen Gewone rem: Servo-persluchtremmen op alle
wielen, alle assen zijn met schijfremmen uitge-
rust, met 2 circuits.
Handrem: Verende buffers op de wielen van de
2
e en 3 e as werkend.
Continu-rem: Rem op de uitlaatklep met extra
remsysteem van Liebherr.
ABS-Automatisch antiblokkeersysteem samen
met ASR-antislipregeling. Remmen volgens
EG-richtlijnen 71/320 EWG.
Cabine Ruime cabine in staalplaatuitvoering, corrosie-
bestendig door elektroforese-voorbehandeling,
met rubber elastisch opgehangen en hy-
draulisch gedempt, geluids-en warmte-isole-
rende binnenbekleding volgens EG-richtlijn,
veiligheidsglas, bedienings-en controle-instru-
menten, comfortabele uitvoering, met vrij zicht
op de weg.
Elektrische
installatie Besturing van de elektrische en elektronische
componenten met de modernste databus-
techniek, 24 Volt gelijkstroom, 2 accu´s elk
170 Ah, verlichting volgens StVZO.
Uitvoering Bijverwarming cabine.
Kraanbovenwagen
Draaiplateau Draaiplateau als staalplaatconstructie uitge-
voerd met lagering voor het opstaande gedeel-
te en verbinding met de kogeldraaikrans. Als
verbindingselement met de kraanonderwagen
dient een Liebherr-kogeldraaikrans met inwen-
dige vertanding; vergrendeling van het draai-
plateau met de onderwagen.
Stroomvoorziening Dieselstroomaggregaat 48,0 kVA.
Een tank zit op de bovenwagen; een alternatief
is stroomvoorziening via een aansluiting op de
bouwplaats (externe stroomaansluiting
63 A / 400 V); stroomverdeler 1 x 32 A,
2 x 16 A, 3 x Schuko 220 V.
FU-hijswerk Hijswerkaandrijving met twee trommels voor
montage en hijsfunctie. De aandrijving met
frequentieomvormer-besturing biedt traploze
op-en afl iersnelheid, met modus om subtiel te
positioneren.
FU-draaiwerk Traploos instelbare werksnelheden, elektroni-
sche windbelastingsregeling en automatisch
dempen van de schommelingen van de last.
Tegendraaien is mogelijk en vindt plaats met
apart instelbare besturing van het toerental en
het koppel.
Katrijwerk Aandrijving katrijwerk met frequentie-omvormer
en traploos verstelbare snelheden.
Schakelsysteem Elektrische installatie met geheugenprogram-
meerbare besturing (SPS).
Telescopeerbare
toren Telescopeerbare toren met vakwerk-construc-
tie met vergrendeling van de toren aan het
draaiplateau.
Giek 3-delige giek, zeer smal verloop van de monta-
gecurve in de hoogte, zodat maar weinig ruim-
te voor het opstellen vereist is. De montage in
de hoogte vindt plaats door een aparte lier en
het erbij aanzetten van een giekmontagelier.
De afspanning van de giek vindt plaats met
telescoopstangen of via spankabels. Hydrauli-
sche mechanisme voor het draaien van de
giek (optie).
Spannen van de
katrijkabel en de
hijskabel Tijdens de montage- en demontageprocedure
worden zowel de hijskabel als de katrijkabel
automatisch gespannen.
Liftcabine Cabine met volledig zicht als liftcabine uitge-
voerd, traploos in hoogte verstelbaar met ei-
gen aandrijving en met veiligheidsglas rondom.
Stoel van de kraanmachinist met in de armleu-
ningen zittende commando-schakelaars, met
via thermostaat geregelde verwarming/aircon-
ditioner, met cabineverlichting en ruitenwisser/
ruitensproeier.
Elektronisch Monitoring Systeem EMS.
220 V stekkerdoos.
Verplaatsen van de
kraan in opgerichte
toestand Door de zeer gunstige ligging van het zwaarte-
punt is het mogelijk om deze kraan in opge-
richte toestand te verplaatsen.
Giek in de standen
0°-15°-30°-45° Standaard giekstanden, door het verkorten van
de afspanning achter, vanuit de werkstand van
de kraan, besturing via afstandsbediening of
vanuit de liftcabine mogelijk.
Uitvoering Uitrusting voor het verlichten van de bouw-
plaats: 4 x 1500 W halogeen schijnwerpers.
Extra uitrusting
Extra uitrusting, zoals bijvoorbeeld TELMA,
speciaal spuitwerk enz., zie prijslijst of offerte.
6-cilinder diesel, fabricaat Liebherr, type