Nilfisk-ALTO RS 850 - Manual (Page 105)

MANUEL D’UTILISATION FRANÇAIS
RS 850 33014576(4)2008-02 A 37
Réglage de la hauteur du troisième balai
Agir sur l’écrou autobloquant de tension (5, Fig. AI) du ressort (6), en considérant que :
en dévissant l’écrou (5) le balai baisse ;
en vissant l’écrou (5) le balai se soulève.
Exécuter à nouveau le point 1.
Réglage de l’angle d’inclinaison en avant (4, Fig. AH) du troisième balai
Desserrer les contre-écrous (7 et 8, Fig. AI), puis régler l’angle d’inclinaison en avant (4) en introduisant un levier dans le trou
(10) et en tournant le tirant (9).
Le réglage effectué, serrer les contre-écrous (7) et (8).
Exécuter à nouveau le point 1.
Lorsque l’usure excessive du balai n’en permet plus le réglage, le remplacer comme prévu au paragraphe spécifi que.
REMPLACEMENT DES BALAIS
REMARQUE
La machine est livrée avec des balais de dureté différente. La procédure ci-décrite est applicable à tous les types de
balais.
AVERTISSEMENT !
L’utilisation de gants de travail est conseillée pendant le remplacement des balais latéraux à cause de la
présence éventuelle de débris tranchants parmi les poils.
Soulever les balais et activer le frein de stationnement (13, Fig. E).
Tourner la clé de contact (24, Fig. D) en position OFF et la retirer.
Enlever la vis centrale inférieure (1, Fig. AJ), puis déposer le balai (2) à remplacer. Récupérer la clavette.
Déposer les vis (3, Fig. AJ) et la bride (4) du balai.
Monter la bride (4, Fig. AJ) et la fi xer au moyen des vis (3) sur le nouveau balai à installer.
Installer le nouveau balai (2, Fig. AJ) avec la clavette, puis visser la vis centrale (1).
Effectuer le réglage de la hauteur du nouveau balai, en procédant comme indiqué au paragraphe spécifi que.
CONTROLE DU FREIN DE STATIONNEMENT
Activer le levier (13, Fig. E) du frein de stationnement et en vérifi er le fonctionnement. Contrôler en outre que le frein agit de
façon équivalente sur les deux roues avant.
Si besoin est, régler le frein de stationnement en procédant comme indiqué dans le Manuel d’entretien.
CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR DIESEL
Activer le frein de stationnement (13, Fig. E).
Tourner la clé de contact (24, Fig. D) en position OFF et la retirer.
Ouvrir le portillon latéral inférieur gauche (11, Fig. G) en dégageant le dispositif de retenue (12) au moyen de la clé en
dotation.
Contrôler le niveau d’huile du moteur diesel comme indiqué dans le manuel spécifi que.
Fermer le portillon latéral inférieur gauche (11, Fig. G) en engageant le dispositif de retenue (12) à l’aide de la clé en dotation.
REMPLACEMENT DE L’HUILE DU MOTEUR DIESEL
Vidanger le conteneur déchets (7, Fig. G) ; si la quantité de déchets est minimum, cette opération n’est pas nécessaire.
Amener la machine sur un sol plat et dur, puis activer le frein de stationnement (13, Fig. E).
Soulever le conteneur déchets (7, Fig. G) en procédant comme prévu au paragraphe spécifi que.
Tourner la clé de contact (24, Fig. D) en position OFF et la retirer.
Afi n d’empêcher l’abaissement accidentel du conteneur déchets, insérer les deux tiges de sécurité (3, Fig. F), comme prévu
au paragraphe spécifi que.
Ouvrir les portillons latéraux supérieurs gauche et droit (9 et 28, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue (10) et (29) au
moyen de la clé en dotation.
Enlever les vis, puis déposer le panneau de couverture du compartiment moteur (11, Fig. F).
Ouvrir le portillon latéral inférieur gauche (11, Fig. G) en dégageant le dispositif de retenue (12) au moyen de la clé en
dotation.
Remplacer l’huile du moteur diesel comme prévu dans le manuel spécifi que.
Exécuter les points de 3 à 8 dans l’ordre inverse.
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