Karcher HDS-C 7-11 Steel - Manual (Page 40)

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Danger
Risque de brûlure due à la température éle-
vée de l'huile et de certaines pièces de l'ap-
pareil. Avant de procéder à la vidange,
laisser refroidir la pompe pendant 15 mi-
nutes.
Remarque
L'huile usagée doit impérativement être éli-
minée auprès d'un point de collecte compé-
tent. Y apporter l'huile usagée. L'huile
usagée est polluante. Toute élimination in-
correcte est passible d'une amende.
1 Couvercle du réservoir d'huile
2 Bouchon de vidange d'huile

Préparer un récipient collecteur pour
l'huile usagée.
 Retirer le couvercle du réservoir d'huile.
 Dévisser la vis de vidange d'huile et ré-
cupérer l'huile usagée.
 HDS-C 7/11, HDS-C 9/15: Changer le
joint en O 11x2 (numéro de commande:
6.362-458.0) et tourner la vis de vi-
dange.
HDS-C 8/15-E: Changer l'étanchéité en
cuivre 14x18 (numéro de commande
7.362-005.0) et tourner la vis de vi-
dange.
 Verser doucement l"huile neuve dans le
réservoir jusqu'au repère MAX.
 Refermer le réservoir d'huile.
 Apporter l'huile usagée à un point de
collecte approprié.
 Desserrer l'écrou-raccord et retirer le
tuyau.
 Extraire le tamis.
Remarque
Le cas échéant, tourner la vis M8 d'environ
5 mm vers l'intérieur de manière à pouvoir
retirer le tamis.

Nettoyer le tamis dans l'eau.
 Replacer le tamis.
 Positionner le tuyau.
 Serrer l'écrou-raccord.
Si l'installation de détartrage (option) s'ar-
rête pendant un certain temps sans que
l'on ne s'en aperçoive, des dépôts de cal-
caire vont se former dans l'installation. Les
dépôts de calcaire dans l'installation peu-
vent déboucher sur les pannes suivantes:
– grandes résistances dans les
conduites,
– transfert réduit de chaleur aux échan-
geurs de chaleur,
– panne des éléments entartrés.
Pour le détartrage, il ne faut utiliser que des
solvants du calcaire éprouvés (solvants du
calcaire avec marque de contrôle) en vue
de protéger l'environnement et conformé-
ment aux dispositions élgales. L'installation
à haute pression doit être détartrée avec du
solvant de calcaire de Kärcher.
ƽ Danger
Seules les personnes ayant été formées
par Kärcher peuvent procéder au détar-
trage de l'installation. Risque d'explosion
en raison de gaz inflammables! Ne pas fu-
mer pendant le détartrage, veiller à une
ventilation suffisante. Risque de brûlure par
acides. Porter des lunettes de protection et
des gants.

Dévisser le pistolet de giclage manuel
et placer le tuyau dans le puit d'évacua-
tion afin que l'eau puisse s'écouler libre-
ment.
 Placer la température de l'eau chaude
sur 40°C.
 Couper l'alimentation en eau.
 Démarrer le programme de lavage à
l'eau chaude jusqu'à ce que le réservoir
du flotteur d'eau propre soit vide.
 Verser 0,5 litre de solvant de calcaire
dans le réservoir du flotteur d'eau
propre.
 Laisser ouvert l'écoulement d'eau jus-
qu'à ce que le réservoir du flotteur d'eau
propre soit de nouveau plein.
 Enclencher rapidement l'installation,
puis laisser agir le solvant anticalcaire.
Répéter cette procédure toutes les 4...5
minutes jusqu'à ce que le réservoir du
flotteur de l'eau propre soit presque
vide.
 Ouvrir l'arrivée d'eau et, pour rincer,
faire tourner le programme de lavage à
l'eau chaude pendant 5 minutes.
 Raccorder le pistolet de giclage manuel
au tuyau à haute pression.
Attention
Risque d'endommagement de la pompe de
carburant. Ne pas confondre la conduite
d'amenée et celle de refoulement du carbu-
rant. Faute de quoi, la pompe de carburant
peut tourner à vide et être endommagée.
 Retirer le flexible de carburant de la
pompe de carburant.
 Retier le réservoir de carburant de l'ins-
tallation.
 Rincer à fond le réservoir de carburant
(faire bien sécher le réservoir de carbu-
rant lavé à l'eau).
 Eliminer le reste de carburant en res-
pectant l'environnement.
Le réglage correct des électrodes d'allu-
mage est important pour le bon fonctionne-
ment du brûleur. Les dimensions du
réglage sont présentées dans l'illustration
ci-dessus.
Travaux de maintenance
Vidange d'huile
Nettoyer le filtre dans la sécurité en cas
de manque d'eau (uniquement HDS-C 7/
11, HDS-C 9/15)
Détarter le tuyau de chauffage (unique-
ment HDS-C 7/11, HDS-C 9/15)
Nettoyer le réservoir de carburant (uni-
quement HDS-C 7/11, HDS-C 9/15)
Réglage des électrodes du SB-HDS 7/11
Réglage des électrodes du SB-HDS 9/15
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