Spektrum SPMAR7010 - Manual (Page 63)

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Test del raggio di azione
Prima di iniziare ogni sessione di volo, specialmente con nuovi modelli, è impor-
tante effettuare un test del raggio di azione. Tutti i trasmettitori di aerei Spektrum
hanno integrato un sistema di test del raggio di azione che, quando attivato, riduce
la potenza in uscita consentendo il controllo del raggio d‘azione.
1. Con il modello posizionato a terra, bisogna stare a circa 30 passi (circa 90 piedi,
ossia 28 metri) dal modellino.
2. Mettersi di fronte al modellino col trasmettitore nella vostra normale posizione di volo
e azionare il trasmettitore nella modalità di controllo del raggio d‘azione.
3. Bisogna avere il controllo completo del modello allontanandosi di circa 30 passi con
il trasmettitore.
4. Se esistono problemi nel controllo è bene chiamare il servizio assitenza Horizon
vicino a voi che trovate elencato nella sezione Garanzia.
Requisiti di sistema di alimentazione del ricevitore
I sistemi di alimentazione inadeguati non sono in grado di fornire la tensione minima
necessaria al ricevitore durante il volo e sono diventati la prima causa di guasti durante
il volo. Alcuni dei componenti del sistema di alimentazione che influiscono sulla
capacità di fornire un‘adeguata tensione sono:
• Set di batterie dei ricevitore (numero di celle, capacità, tipo di celle, stato della carica)
• La capacità di ESC di fornire la corrente al ricevitore presente nell‘aereo
• Il collegamento dell‘interruttore, i cavi della batteria, cavi del servo, regolatori,
etc.
L‘AR7010 ha una tensione minima di esercizio di 3.5 volt; quindi si raccomanda viva-
mente di testare il sistema di alimentazione in base alle linee guida sottostanti.
Linee guida raccomandate per testare il sistema di alimentazione
Se si usa un sistema di alimentazione non molto idoneo (ad es. batteria piccola
o vecchia, ESC che può non avere un BEC che supporta elevati assorbimenti di corrente,
etc.), si raccomanda di usare un voltmetro per eseguire i seguenti test.
NOTA: L‘Hangar 9 Digital Servo & Rx Current Meter (HAN172) del registro di volo Spek-
trum Flight Log (SPM9540) sono gli utensili ideali per eseguire il test indicato sotto.
Inserire il voltmetro in una porta aperta di un canale nel ricevitore e con il sistema acce-
so bisogna caricare le superfici di controllo (applicare pressione con la mano) mentre si
monitora la tensione sul ricevitore. La tensione deve rimanere sopra i 4.8 volt anche se
i servo sono sovraccaricati.
ATTENZIONE: Le batterie Nickel-Metal Hydride di tutte le marche, quando
vengono caricate con caricabatterie rapidi regolati dal delta-peak, hanno
tendenza a dare dei falsi picchi (peak) che fanno interrompere la carica prima che sia
effettivamente terminata. Bisogna quindi porre particolare attenzione a verificare che la
batteria sia completamente carica. Per questo scopo è utile utilizzare un caricabatterie
che mostra la quantità di mAh effettivamente entrati nella batteria, verificando che
corrispondano circa alla capacità nominale della batteria.