Spektrum SPMAR7010 - Manual (Page 42)

42 43
FR
AR7010 Guide de l’utilisateur
Le récepteur AR7010 longue portée 9 voies, compatibles X-plus possèdant les
technologies DSM2 et DSMX, il est compatible avec tous les émetteurs avion
Spektrum et fonctionnant en mode DSM2 et DSMX, incluant: les JR12X, 11X,
X9503, X9303, Spektrum DX10t, DX8, DX7, DX7se, DX6i, DX5e et les systèmes
modulaires.
REMARquE: Le récepteur AR7010 n’est pas compatible avec l’émetteur Spektrum
DX6 Park Flyer.
Caractéristiques
• Récepteur longue portée à 7 voies
• Technologie du récepteur MultiLink brevetée
• Inclut un récepteur interne et un récepteur satellite
• Système de sécurité intégrée SmartSafe™
• QuickConnect™
• Compatible télémétrie (Aircraft Telemetry) et Flight Log
Applications
Pour utilisation dans un avion jusqu‘à 7 voies, incluant :
• Avions de tous types et de toutes tailles à moteur thermique et électrique
• Planeurs de tous types et de toutes tailles sans moteur
• Hélicoptères de tous types et de toutes tailles à moteur thermique et électrique
REMARquE: Ne pas utiliser dans des avions à fuselage en carbone intégral. Ne
pas utiliser dans des aéronefs dont une grande partie des structures est en carbone
ou en matériaux conducteurs.
Spécifications:
Type: Récepteur longue portée DSM
Voies: 7
Modulation: DSM2, DSMX
Dimensions: 25,3 x 47 x 15,8 mm
Poids: 14 g
Plage de tensions: 3,5 à 9,6 V
Résolution: 2048
Compatibilité: Tous les émetteurs et systèmes modulaires DSM2 et DSMX pour
avions
Technologie du récepteur MultiLink™ brevetée
L‘AR7010 intègre des récepteurs doubles et offre ainsi la sécurité d‘une redondance
RF deux voies. Un récepteur interne se trouve sur la platine principale, sachant
qu‘un second récepteur externe est connecté à la platine principale par le biais d‘u-
ne extension de 6 pouces (+/- 15 cm). En implantant ces récepteurs à des endroits
très différents de l‘aéronef, chaque récepteur est exposé à son propre environne-
ment RF, ce qui améliore beaucoup la diversité des voies (c.-à-d. la capacité du
récepteur à lire le signal quel que soit le cas de figure).
Polarisation des antennes
Pour que la liaison RF puisse fonctionner de manière optimale, il est important
de monter les antennes selon une orientation permettant la meilleure réception
possible du signal par l’avion dans toutes ses attitudes et positions. C’est ce que