Spektrum SPMAR600 - Manual (Page 27)

2. Branchez le récepteur. Notez que la LED sur le récepteur doit clignoter, indiquant qu’il est prêt à
être appairer à l’émetteur.
3. Placez le manche des gaz dans la position de sécurité désirée, généralement gaz réduits.
4. Respectez les procédures spécifiques à votre émetteur pour aller en mode affectation. Le système
se connectera en quelques secondes. Une fois la connexion établie, la DEL du récepteur reste
allumée, indiquant que le système est connecté.
5. Retirez la prise d'affectation du port BATT/BIND du récepteur avant d'éteindre l'émetteur et rangez-
la dans un endroit approprié.
6. ATTENTTION: Après avoir réglé votre modèle, il est important de ré-appairer votre système de
manière a enregistrer la vraie position gaz plein ralenti.
Sécurité intégrée AR600
• Evite une réponse non intentionnelle du moteur électrique au démarrage.
• Met en place une sécurité ¨gaz bas¨ en cas de perte du signal RF.
• En mode sécurisé, l'AR600 supprime les impulsions de sortie servo vers toutes les voies
l'exception de celle des gaz.
• La position de sécurité des gaz de l'AR600 est mémorisée au niveau de l’émetteur par le biais de
la position de la manette des gaz lors de l'affectation.
FONCTIONNEMENT DE LA SECURITE INTEGREE AR600
Fonctionnement du récepteur seul
• Quand le récepteur est allumé seul (pas de signal de l’émetteur), la voie des gaz n’a pas de signal –
pour empêcher d’armer ou d’utiliser le variateur de vitesse.
• Toutes les autres voies n’ont pas de signal en sortie.
Nota : Certains servos analogiques peuvent se déplacer légèrement même en l'absence d'un signal,
ce qui est normal.
Après la connexion
• Le contrôle normal de tous les canaux se produit lorsque l'émetteur est allumé et que le récepteur
se connecte à l'émetteur.
• Après la connexion du système, et en cas de perte de signal, la sécurité intégrée de l'AR600 amène
uniquement le servo des gaz à la position de sécurité (gaz bas) qui a été réglée lors de l'affectation.
• Tous les autres canaux ne reçoivent pas d'impulsions de sortie/d'ordres et ne sont pas actifs en
mode sécurisé.
Essai de portée
Il est important de procéder à un contrôle de portée avant chaque vol, en particulier avec un nouveau
modèle. Tous les émetteurs pour aéronefs Spektrum disposent d'un système de contrôle de portée
intégré qui, lorsqu'il est activé, réduit la puissance de sortie et permet ainsi un contrôle de portée.
Utilisation d'un contrôleur électronique de vitesse/BEC
et d'un pack de propulsion.
Montré en connectant une batterie de réception séparée.
(La batterie peut être connectée dans n’importe quel
prise excepté la prise Bind)
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