Spektrum SPMAR600 - Manual (Page 26)

sont survenues depuis la dernière mise en marche du récepteur. La DEL clignotera pour indiquer le
nombre d’interruptions, puis s’arrêtera (p. ex. 3 clignotements, arrêt, 3 clignotements, arrêt : indique
que trois interruptions se sont produites depuis la dernière mise en marche du récepteur). Notez que
les interruptions sont remises à zéro lorsque l’on éteint le récepteur. Il est conseillé de contrôler la
DEL rouge d’indication d’interruption pendant les premiers vols d’un nouvel avion. Si elle clignote, il
est important d’optimiser l’installation (déplacer ou repositionner les antennes) jusqu’à ce qu’il ne se
produise plus d’interruption. Au cours des vols ultérieurs, il est possible d’utiliser la DEL indicatrice
d’interruptions pour confirmer l’efficacité du lien RF.
Important : câbles Y et extensions servo
N’utilisez pas de connecteur Y ou de rallonges servos amplifies avec les équipements Spektrum.
Utilisez uniquement des connecteur Y ou rallonges servos non-amplifiées. Lorsque vous convertissez
un modèle existant avec du m&tériel Spektrum, remplacez tous les connecteurs Y et/ou les rallonges
servos amplifiés avec des versions conventionnelles non.amplifiées.
Branchement des raccordements
Branchez les raccordements des servos dans les prises de servo appropriées du récepteur en tenant
compte de la polarité du connecteur de servo.
Affectation
Vous devez appairer “binder” le récepteur AR600 avec votre émetteur avant toute utilisation. L’appairage
apprend au récepteur le code de l’émetteur, de cette façon il ne se connectera qu’à cet émetteur.
1. Pour affecter un AR600 à un émetteur DSM2, il faut brancher la prise d'affectation sur le port BATT/
BIND du récepteur.
Nota : Pour affecter un aéronef avec un contrôleur électronique de vitesse qui alimente le
récepteur via le canal des gaz (ESC/BEC), il faut brancher la prise d'affectation sur le port BATT/
BIND du récepteur et le raccordement de la commande des gaz sur le port de commande des gaz
(THRO). Passez à l'étape 2.
FR
Bind Plug
LED
AUX1 (Prise Auxiliaire 1)
GEAR (prise train rentrant)
RUDD (prise de Dérive)
ELEV (prise de Profondeur)
BIND/DATA
(Prise Bind, Data)
THRO (prise des gaz)
AILE (Prise ailerons)
Signal Positif Negatif
HOLD LED