Spektrum SPMAR6115 - Manual (Page 25)

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1. Le modèle étant retenu au sol, placez-vous à 30 pas (env. 90 pieds/28 mètres) du modèle.
2. Tenez-vous face au modèle, l’émetteur étant dans votre position de vol normale, et mettez votre
émetteur en mode contrôle de portée.
3. Vous devez disposer d’un contrôle total du modèle à 30 pas (90 pieds/28 mètres) lorsque
le bouton est enfoncé.
4. Nel caso ci fossero problemi e’ consigliabile mettersi in contatto con il servizio tecnico
a Voi più vicino.
Spécifications pour le système d’alimentation du récepteur
Les systèmes d’alimentation inadaptés et incapables de fournir la tension minimale requise
au récepteur en vol sont devenus la première cause de défaillances en vol. Quelques-uns des
composants du système d’alimentation affectant la capacité à fournir correctement l’alimentation
appropriée sont énumérés ci-après:
•Packdebatteriesdurécepteur(nombredebatteries,capacité,typedebatterie,étatdecharge)
•Lacapacitéducontrôleurélectroniquedevitesseàfournirducourantaurécepteursurlesaéronefs
à moteur électrique
•Lecâbled’interrupteur,lesraccordementsdesbatteries,lesraccordementsdesservos,les
régulateurs, etc.
La tension opérationnelle minimale du AR6115/AR6115e est de 3,5 volts ; il est fortement
recommandé de tester le système d’alimentation d’après les directives ci-après.
Recommandations pour le test du système d’alimentation
En cas d’utilisation d’un système d’alimentation douteux (par exemple batterie petite ou usagée,
contrôleur électronique de vitesse n’ayant pas de BEC tolérant un fort appel de courant, etc.), nous
recommandons d’utiliser un voltmètre pour effectuer les tests suivants.
Nota: Le Hangar 9
® Digital Servo & Rx Current Meter (HAN172) ou le Spektrum Flight Log
(SPM9540) sont des outils parfaits pour effectuer le test ci-dessous.
Branchez le voltmètre sur un port de voie libre. Le système étant en marche, sollicitez les surfaces
de commande en appliquant une pression avec la main tout en contrôlant la tension au niveau
du récepteur. La tension doit rester au-dessus de 4,8 volts même lorsque tous les servos sont
fortement sollicités.
Nota: Les dernières générations de batteries hybrides nickel/métal (NiMH) intègrent un nouveau
mélange chimique, imposé en vue du respect de l’environnement. Lorsqu’elles sont chargées
avec des chargeurs rapides à détection de pics, elles ont tendance à faire de faux pics (charge
incomplète) de manière répétée. Cela vaut pour toutes les marques de batteries NiMH. Si vous
utilisez des packs de batteries NiMH, soyez particulièrement vigilant lors de la charge et assurez-
vous que la batterie est bien complètement chargée. Nous recommandons d’utiliser un chargeur
affichant la capacité totale de charge. Notez la quantité de mAh mise dans un pack déchargé afin de
vérifier qu’il a bien été chargé à pleine capacité.
Système QuickConnect ™ (Détection de perte de tension non disponible avec DSMX)
Votre AR6115/AR6115e est équipé du système QuickConnect à détection de perte de tension.
(Détection de perte de tension non disponible avec DSMX).
•Encasd’interruptiondel’alimentation(pertedetension),lesystèmesereconnecteimmédiatement
lorsque l’alimentation est rétablie (QuickConnect).
•LaDELdurécepteurclignotelentementpourindiquerqu’ilyaeuuneinterruptiondel’alimentation
(perte de tension) (DSM2 seulement).
Pull and hold the Trainer Switch
30 paces (90 feet/28 meters)