Spektrum SPMAR6115 - Manual (Page 24)

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5. Retirez la prise d’affectation du port BIND/DATA du récepteur avant d’éteindre l’émetteur et rangez-
la dans un endroit approprié.
6. Après avoir préparé votre modèle, il est important de réaffecter le système de façon à ce que les
vraies positions de” gaz bas” et de neutre des surfaces de commandes soient réglées.
IMPORTANT: Retirez la prise d’affectation pour éviter que le système n’entre à nouveau en mode
affectation lors de la prochaine mise en marche de l’alimentation.
Sécurité intégrée AR6115/AR6115e
•Eviteuneréponsenonintentionnelledumoteurélectriqueaudémarrage.
•Metenplaceunesécurité“gazbas”encasdepertedusignalRF.
• En mode sécurisé, le AR6110(e) supprime les impulsions de sortie servo vers toutes les voies à
l’exception de celle des gaz.
•LapositiondesécuritédesgazduAR6110(e) est mémorisée au niveau de l’émetteur par le biais
de la position de la manette des gaz lors de l’affectation.
FONCTIONNEMENT DE LA SECURITE INTEGREE AR6115/AR6115e
Fonctionnement du récepteur seul
•Surlesaéronefsàmoteurélectrique,lavoiedesgazn’apasdesignaldesortielorsquelerécepteur
est seul à fonctionner (absence de signal de l’émetteur), ceci afin d’éviter le fonctionnement ou
l’armement de la commande électronique de vitesse.
•Surlesaéronefsàmoteuràincandescence,leservodesgaznereçoitpasd’entréeetresteainsi
dans sa position actuelle.
A noter: Certains servos analogiques peuvent se déplacer légèrement même en l’absence
d’un signal, ce qui est normal.
•Touteslesautresvoiessontamenéesdansleurspositionsdesécuritéintégréepréréglées
lors de l’affectation.
Après la connexion
•Lecontrôlenormaldetouslescanauxseproduitlorsquel’émetteurestalluméetquele
récepteur se connecte à l’émetteur.
•Aprèslaconnexiondusystème,etencasdepertedesignal,lasécuritéintégréeduAR6115(e)
ramène le servo des gaz, et lui seul, dans sa position de sécurité (gaz bas) définie lors
de l’affectation.
•Touteslesautresvoiesconserventleurdernièreposition.Lorsquelesignalestretrouvé,lesystème
reprend le contrôle immédiatement (en moins de 4 ms).
Branchement des raccordements
Branchez les raccordements des servos dans les ports de servo appropriés du récepteur en tenant
compte de la polarité du connecteur de servo.
Indicateur d’interruptions à DEL rouge
Le AR6115/AR6115e comporte une DEL rouge indiquant le nombre d’interruptions qui sont
survenues depuis la dernière mise en fonction du récepteur. La DEL clignotera pour indiquer le
nombre d’interruptions, puis s’arrêtera (p. ex. 3 clignotements, arrêt, 3 clignotements, arrêt indique
que trois interruptions se sont produites depuis la dernière mise en marche du récepteur). Notez que
les interruptions sont remises à zéro lorsque l’on éteint le récepteur. Il est conseillé de contrôler la
DEL rouge d’indication d’interruption pendant les premiers vols d’un nouvel avion. Si elle clignote,
il est important d’optimiser l’installation (déplacer ou repositionner les antennes) jusqu’à ce qu’il
ne se produise plus d’interruption. Au cours des vols ultérieurs, il est possible d’utiliser la DEL
d’indication d’interruptions pour confirmer l’efficacité du lien RF.
Essai de portée
Il est important de procéder à un contrôle de portée avant chaque vol, en particulier avec un nouveau
modèle. Tous les émetteurs pour aéronefs Spektrum disposent d’un système de contrôle de portée
intégré qui, lorsqu’il est activé, réduit la puissance de sortie et permet ainsi un contrôle de portée.