Actron CP7953 - Manual (Page 2)

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METRO ANÁLOGO DE LA HORA - INSTRUCCIONES
Este contador de horas proporciona un registro
preciso y a prueba de alteraciones para
determinar el periodo de operación de un motor
en horas transcurridas. Este contador de horas
no es borrable, y produce el perfecto recordatorio
de servicio para el mantenimiento preventivo.
Los contadores de horas se utilizan
principalmente para monitorear el tiempo de
operación de maquinaria y vehículos fuera del
camino. Éstos son útiles para registrar el tiempo
de mantenimiento, el tiempo de garantía, los
registros de servicio y el tiempo de uso en
alquiler.
PRECAUCIONES
1. Antes de proceder, lea todas las
instrucciones para su medidor.
2. Asegúrese que el medidor es adecuado para
su aplicación.
3. Se recomienda desconectar el cable de tierra
de la batería antes de realizar cualquier
trabajo eléctrico, especialmente cuando se
instala el contador de horas.
4. Instale todo el cableado alejadamente de las
articulaciones, calor elevado o piezas en
movimiento.
5. Nunca fume mientras está trabajando en su
vehículo y siempre mantenga cerca un
extinguidor de incendio. El extinguidor debe
tener una clasificación para incendios por
gas / químicos / electricidad.
6. Nunca coloque herramientas sobre la parte
superior de la batería ni utilice joyas durante
los trabajos eléctricos para evitar cortos
eléctricos graves.
INSTALACIÓN
1. Elija un lugar para montar el medidor.
2. Si está creando un orificio, utilice un diámetro
de 44.5mm.
3. Desconecte de la batería el cable de tierra.
4. Conecte un tramo de cable de cobre aislado
de calibre 18 (no incluido) a una buena fuente
de tierra. Asegúrese de que la superficie de
conexión a tierra es una buena fuente de
tierra ya que no todas las superficies
metálicas dentro del vehículo están bien
aterrizadas. Este cable debe ser lo
suficientemente largo para alcanzar el lugar
de montaje del contador de horas.
5. Conecte otro tramo de cable de calibre 18 a
un circuito del vehículo donde el cable recibirá
energía cuando el motor está en operación.
Este cable también debe ser lo
suficientemente largo para alcanzar el
contador de horas.
6. Coloque los aisladores de receptáculo en
cada uno de los dos cables de calibre 18
(lado del medidor), quite el aislamiento del
cable, sujete los receptáculos a los cables,
y empuje los aisladores de receptáculo
sobre los receptáculos.
7. Después de montar el medidor, conecte el
receptáculo del cable desde la fuente de tierra
(Paso 4) hasta el terminal tipo pala del
contador de horas marcado “–”.
8. Conecte el receptáculo del cable desde la
fuente de energía (Paso 5) hasta el terminal
tipo pala del contador de horas marcado “+”.
9. Reconecte el cable de tierra de la batería. A
medida que lo haga, tenga cuidado con las
chispas y revise si el cableado con el cual
usted trabajó se está calentando. Si se
observa cualquier condición,
desconecte INMEDIATAMENTE el cable de
tierra de la batería y lea la sección de
Resolución de Averías.
RESOLUCIÓN DE AVERÍAS
1. Si, cuando usted reconectó el cable de tierra
de la batería, usted observó chispas o que
se calentaba cualquiera de los cables, re-
vise que todas las conexiones están
colocadas apropiadamente, y aisladas de
tierra.
2. Si la lectura del medidor no se incrementa
después de más de 6 minutos (1/10 h) de
operación del motor, revise nuevamente las
conexiones y asegúrese de que los
receptáculos no están cruzados y que existe
energía aplicada a los terminales apropiados
del medidor. SOPORTE DE MONTAJE
CONTADOR DE HORAS
PARA RETIRAR EL SOPORTE, EXTIENDA LAS
OREJAS Y HALE HACIA ATRÁS EL SOPORTE.
PARA INSTALAR EL SOPORTE, EMPÚJELO
SOBRE EL CONTADOR
DE HORAS.
Ce compteur horaire fournit un enregistrement
précis et inviolable pour déterminer la période
d’utilisation d’un moteur en heures écoulées. Il
n’est pas effaçable et constitue un parfait rappel
d’échéance pour l’entretien préventif.
Les compteurs horaires sont principalement
utilisés pour contrôler la durée de fonctionnement
des véhicules et machines en dehors des
utilisations routières. Ils sont commodes pour
chiffrer les échéances d’entretien, la durée de
garantie, les moments d’interventions et les
durées d’utilisation en location.
PRÉCAUTIONS
1. Lisez complètement les instructions
concertant votre compteur avant de com-
mencer.
2. Assurez-vous que le compteur convient pour
votre application.
3. Il est recommandé que le câble de masse de
la batterie soit débranché avant d’effectuer
tous travaux électriques, et en particulier pour
l’installation du compteur horaire.
4. Faites cheminer tout le câblage à l’écart des
tringleries, sources de chaleur ou pièces
mobiles.
5. Ne fumez jamais en travaillant sur votre
véhicule et gardez toujours un extincteur à
proximité. Il doit être approprié pour les feux
d’origine gaz/produits chimiques/électriques.
6. Ne posez jamais d’outils sur la batterie et ne
portez pas de bijoux durant un travail
d’électricité pour éviter de sérieux courts-
circuits.
INSTALLATION
1. Choisissez un emplacement pour monter le
compteur.
2. Si vous devez faire un trou, son diamètre
sera de 44,5 mm.
3. Débranchez le câble de masse de la batterie.
4. Branchez une longueur de fil cuivre isolé
calibre 18 (non fourni) sur un bon point de
masse. Assurez-vous que la surface de
contact choisie est une bonne masse, car
ne n’est pas le cas de toutes les surfaces
métalliques d’un véhicule. Ce fil sera assez
long pour rejoindre l’emplacement de mon-
tage du compteur horaire.
5. Branchez une autre longueur de fil cuivre
isolé calibre 18 sur un circuit d’alimentation
électrique du véhicule qui n’est activé que
quand le moteur tourne. Ce fil sera aussi
assez long pour rejoindre l’emplacement de
montage du compteur horaire.
6. Enfilez l’isolant de fiche sur chacune des
extrémités des deux fils calibre 18 du côté
du compteur, dénudez-les, fixez les fiches
sur les fils, et repoussez les isolants par
dessus les fiches.
7. Après avoir monté le compteur, branchez la
fiche correspondant au fil de la source de
masse (étape 4) sur la borne embrochable
du compteur horaire marquée « – ».
8. Branchez la fiche correspondant au fil de la
source d’alimentation (étape 5) sur la borne
embrochable du compteur horaire marquée
« + ».
9. Rebranchez le câble de masse de la batterie.
En le faisant, observez si cela provoque des
étincelles ou si le câblage que vous venez
de faire devient chaud. Dans l’un ou l’autre
cas, débranchez IMMÉDIATEMENT le câble
de masse de la batterie et passez à la sec-
tion de dépannage.
DÉPANNAGE
1. Si en rebranchant le câble de masse de
batterie vous avez remarqué des étincelles
ou un échauffement du câblage réalisé,
vérifiez que tous les raccordements ont été
correctement exécutés et que l’alimentation
est bien isolée de la masse.
2. Si l’indication du compteur n’a pas augmenté
après plus de 6 minutes (1/10 d’heure) de
fonctionnement du moteur, vérifiez à nouveau
les raccordements et assurez-vous que les
fiches ne sont pas en positions inversées,
de façon à ce que le compteur soit
correctement alimenté par ses bornes
embrochables.
MÈTRE ANALOGUE D’HEURE - INSTRUCTIONS
FIL
ISOLANT DE FICHE FICHE
AISLADOR DE RECEPTÁCULO
CABLE
RECEPTÁCULO
COMPTEUR
HORAIRE
POUR ÔTER LE SUPPORT, ÉCARTER SES
OREILLES ET LE RETIRER EN TIRANT.
POUR INSTALLER LE SUPPORT, LE
POUSSER SUR LE COMPTEUR HORAIRE.
SUPPORT DE
MONTAGE