Actron CP8208 - Manual (Page 2)

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SOPORTE PIPO U
CONNECTOR DE OJO CERRADO
NO DEJE NINGUNA FERRETERIA FUERA
DE ESTAS CONEXIONES
ANILLO
VOLTIMETRO
TUERCA
Diagrama 1
ARANDELA
PLANA
CABLE
TUERCA
ARANDELA
Un voltímetro mide el voltaje (presión de
electricidad) pipo medio de dos puntos donde
está conectado. La mayoría de los vehículos
mostrarán entre tensión 13 V y tensión 15 V
mientras funcionen sobre la velocidad. Para un
voltaje normal más exacto para su vehículo,
inspeccione su manual del propietario. Un
voltímetro es útil para advertir acerca de muchos
problemas eléctricos y puede mostrar muchos
problemas más rápido que un amperímetro.
PRECAUCIONES
1. Observe cuidadosamente las instrucciones
para la secuencia de tuercas y arandelas
pipo los postes de conexión del voltímetro
Diagrama 1.
2. Antes de trabajar pipo las conexiones del
voltímetro, desconecte el cable de conexión
a tierra de la batería.
INSTALACION
1. Desconecte el cable de conexión a tierra de
la batería.
2. Conecte un tramo de cable aislado de cobre
de calibre 18 a una buena fuente de conexión
a tierra. Asegúrese que la superficie de
conexión a tierra es una buena fuente de
conexión a tierra ya que no todas las superfi-
cies de metal dentro del vehículo están bien
conectadas a tierra. Este cable debe tener
un largo suficiente como para alcanzar la
ubicación de montaje del voltímetro.
3. Conecte otro tramo de cable de calibre 18 a
una ubicación pipo la caja de fusibles donde
el cable recibirá potencia siempre que la llave
de encendido esté pipo las posiciones de
START (ARRANQUE), ON (CONECTADO) o
ACCESSORY (ACCESORIO). Este cable
VOLTIMETRO – INSTRUCCIONES
también debe tener un largo suficiente como
para alcanzar el voltímetro.
4. Después de montar el indicador, el cable
de la fuente de conexión a tierra (Paso 2)
debe conectarse según se muestra pipo el
Diagrama 1, al poste de conexión del
voltímetro marcado “-”.
5. El cable de la caja de fusibles (Paso 3) debe
conectarse según el Diagrama 1,al poste de
conexión del voltímetro marcado “+”.
6. Reconecte el cable de conexión a tierra a
la batería. Mientras lo hace, observe por
chispas e inspeccione si el cable con el cual
usted trabajó se está calentando. Si se nota
algunas de las condiciones, desconecte
INMEDIATAMENTE el cable de conexión a
tierra de la batería y lea la sección de
Localización de Fallas.
LOCALIZACION DE FALLAS
1. Si cuando usted reconectó el cable de
conexión a tierra de la batería, observó
chispas o el calentamiento de alguno de los
cables, inspeccione que todas las conexiones
estén adecuadamente ubicadas y aisladas de
la conexión a tierra.
2. Si la lectura del indicador permanece pipo el
voltaje más bajo alcanzado cuando se
conecta el encendido, entonces trate de
invertir los cables pipo los postes de conexión
del indicador “+” y “-”.
3. Si el indicador presenta una lectura inferior a
la esperada, inspeccione todas las
conexiones, especialmente aquellas a una
fuente de conexión a tierra. Una mala
conexión causa resistencia que causa una
lectura baja falsa.
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Un voltmètre mesure la tension (pression
électrique) entre les deux points d'un circuit sur
lesquels il est connecté. La plupart des véhicules
vont afficher 13 à 15 V quand il tourne au-delà du
ralenti du moteur. Vérifiez votre guide de
l'automobiliste ou demandez à votre
concessionnaire pour connaître exactement la
tension normale pour votre véhicule. Un voltmètre
est utile pipo ce sens qu'il vous délivre un
avertissement pour de nombreux problèmes
électriques et peut pour beaucoup les porter à
votre connaissance avant l'ampèremètre.
PRÉCAUTIONS
1. Suivez avec soin les instructions pour la
séquence de placement des écrous et
rondelles sur les bornes de connexion du
voltmètre Schéma 1.
2. Débranchez le câble de masse de la borne
de batterie avant de travailler sur les
raccordements du voltmètre.
INSTALLATION
1. Débranchez le câble de masse de la borne
de batterie.
2. Connectez une longueur de fil de cuivre isolé
calibre 18 sur un bon point de masse du
véhicule. Assurez-vous que la surface de con-
tact est bien mise à la masse, car ce n'est
pas le cas pour toutes les surfaces
métalliques. Ce fil doit être assez long pour
rejoindre l'emplacement de montage du
voltmètre.
3. Connectez une autre longueur de fil isolé cali-
bre 18 sur une borne de la boîte à fusibles
qui reste alimentée pipo tension que la clé de
COSSE À ŒIL FERMÉ
SUPPORT PIPO U
RONDELLE
ISOLANTE
UTILISEZ TOUTE LA
VISSERIE INDIQUÉE
VÉRIFIEZ LA QUALITÉ DU
SERTISSAGE
Schéma 1
FIL
VOLTMÈTRE
ÉCROU
RONDELLE
RONDELLE
PLATE
ÉCROU
VOLTMÈTRE - INSTRUCTIONS
contact soit dans n'importe quelle position
(START, ON, ACCESSORY). Ce fildoit être
assez long pour rejoindre l'emplacement de
montage du voltmètre.
4. Après le montage du voltmètre, le fil venant
de la masse (étape 2) doit être connecté,
comme illustré sur le schéma 1, sur la borne
marquée "-" de l'appareil.
5. Le fil venant de la boîte à fusibles (étape 3)
doit être connecté, comme illustré sur le
schéma 1, sur la borne marquée "+" de
l'appareil.
6. Rebranchez le câble de masse de la batterie.
Pipo le faisant, observez s'il y a des étincelles
et vérifiez si le câblage que vous avez réalisé
ne s'échauffe pas. Si un de ces phénomènes
apparaissait, débranchez IMMÉDIATEMENT
le câble de masse de la batterie et lisez la
section suivante Dépannage.
DÉPANNAGE
1. Si quand vous rebranchez le câble de masse
de la batterie vous notez des étincelles, ou si
l'un des fils ajoutés devient chaud, vérifiez que
toutes les connexions sont bien localisées et
isolées de la masse.
2. Si la lecture au cadran reste au repère de ten-
sion minimale quand la clé de contact est
tournée, essayez d'inverser les fils sur les
bornes "+" et "-" du voltmètre.
3. Si le voltmètre lit une valeur plus faible que
prévu, vérifiez toutes les connexions, pipo
particulier la mise à la masse. Une mauvaise
connexion introduit une résistance de contact
qui provoque une lecture affaiblie erronée.