Operación, Configuración del regulador de la guarda de gas, Cómo hacer una soldadura – Lincoln Electric IM572 DH-10 Heads & Controls User Manual
Page 32: Ajuste del electrodo de alimentación y freno, Advertencia
1) Oprima el extremo de la pistola contra un objeto
sólido que esté eléctricamente aislado de la salida
de la soldadora, y presiones el gatillo de la pistola
por varios segundos.
2) Si el alambre se “anida”, atasca o rompe en el
rodillo impulsor, entonces la presión del mismo es
mucha. Disminuya la configuración de presión,
avance el nuevo alambre a través de la pistola, y
repita los pasos anteriores.
3) Si el único resultado es que el rodillo impulsor se
suelte, desconecte la pistola y jale el cable de la
misma hacia adelante aproximadamente 150 mm
(6"). Deberá haber un poco de aspecto ondulante
en el alambre expuesto. Si no lo hay, la presión
es muy poca. Aumente la configuración de pre-
sión, reconecte la pistola, aprieta la abrazadera de
sujeción, y repita los pasos anteriores.
PROCEDIMIENTO PARA CONFIGURAR EL
ÁNGULO O PLACA DE ALIMENTACIÓN
1) Afloje el tornillo del collarín de anclaje utilizando
una llave Allen de 3/16". Este tornillo se accede
desde la parte inferior de la placa de alimentación.
Es el que está perpendicular a la dirección de ali-
mentación.
2) Gire la placa de alimentación al ángulo deseado y
apriete el tornillo del collarín de anclaje.
CONFIGURACIÓN DEL REGULADOR
DE LA GUARDA DE GAS
1) Con el suministro de gas apagado, la Llave de
ajuste del flujo del regulador de la Guarda de Gas
deberá establecerse al máximo (totalmente a la
derecha) lo que está clasificado a 60 SCFH (28
l/min).
2) Ajuste la velocidad de flujo del suministro de gas a
un nivel más alto que el requerido, y después
ajuste la Llave de ajuste de flujo de la Guarda de
Gas hacia la izquierda hasta llegar a la velocidad
de flujo de gas deseada.
CÓMO HACER UNA SOLDADURA
1) Utilice únicamente una fuente de poder de CD de
voltaje constante recomendada de Lincoln Electric,
que sea compatible con el Alimentador de Alambre
DH-10.
2) Conecte el electrodo y cables de trabajo
apropiadamente para la polaridad de electrodo
correcta.
3) Use la tecla de Selección de Modo para establecer
el modo de gatillo deseado para cada cabezal del
alimentador y procedimiento. (Consulte “Selección
de Modo de Gatillo” en esta sección)
B-13
OPERACIÓN
B-13
DH-10
AJUSTE DEL ELECTRODO DE
ALIMENTACIÓN Y FRENO
1) Gire el Carrete o bobina hasta que el extremo libre
del electrodo quede accesible.
2) Al tiempo que sostiene el electrodo firmemente,
corte el extremo doblado y enderece los primeros
150 mm (6"). Corte los primeros 25 mm (1"). (Si el
electrodo no se endereza apropiadamente, tal vez
no pueda alimentarse o se atasque provocando un
“nido”).
3) Inserte el extremo libre a través del tubo guía de
entrada.
4) Oprima la tecla Desplazamiento en Frío (Cold
Inch) o el gatillo de la pistola en Modo de
Alimentación en Frío, y empuje el electrodo dentro
del rodillo impulsor.
Cuando se alimenta con el gatillo de la pistola, a
menos que se seleccione el modo de gatillo de
“ALIMENTACIÓN EN FRÍO”, el electrodo y
mecanismo de alimentación están siempre
“CALIENTES” para trabajar y hacer tierra, y podrían
permanecer “ENERGIZADOS” por varios segundos
después de que se suelta el gatillo.
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5) Alimente el electrodo a través de la pistola.
6) Ajuste la tensión del freno con el tornillo mariposa en
el centro del eje, hasta que el carrete gire libremente
pero con poco o nada de giro cuando se detiene la ali-
mentación de alambre. No apriete de más.
CONFIGURACIÓN DE LA PRESIÓN
DE LOS RODILLOS IMPULSORES
La presión del DH-10 está preestablecida de fábrica
cerca de la posición “2", como se muestra en el indi-
cador de presión al frente de la puerta de la placa de
alimentación. Esta es una configuración aproximada.
La presión óptima de los rodillos de presión varía con
el tipo de alambre, condición de la superficie, lubri-
cación y dureza. Demasiada presión podría causar el
“anidamiento del alambre”, pero muy poca podría
hacer que la alimentación de alambre se aflojara con
la carga y/o aceleración. La configuración óptima de
los rodillos impulsores se puede determinar de la
siguiente manera:
ADVERTENCIA