Superwinch S9000 - 4,082 kgs/12V (1916, 1918) User Manual

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Les batteries
automobiles

contiennent des gaz inflammables
et explosifs. Portez des lunettes de
protection pendant l’installation et
enlevez toute bijouterie en métal.
Ne vous penchez pas au-dessus de
la batte-rie lorsque vous établissez
les connexions.

5. Faites passer les fils longs de

couleur rouge et noir par la grille
du véhicle à la batterie. Pour
prévenir l’abrasion et/ou la
coupure de l’isolation, appliquez
plusieurs couches de ruban adhésif
électrique aux endroits où les fils
peuvent entrer en contact avec
des pièces métalliques tranchantes
du véhicule.

Connectez le fil rouge à la borne
positive de la batterie et recon-
nectez la borne à la batterie.

Si votre batterie est munie de
bornes latérales, il se peut que
vous ayez à vous procurer des
boulons auxiliaires destinés aux
bornes latérales auprès de votre
distributeur local de pièces auto
pour établir ces connexions.

Connectez le long fil de couleur
noir à la borne négative de la bat-
terie et reconnectez ensuite la
borne à la batterie.

6. Faites passer la manette de l’em-

brayage de bobinage libre en posi-
tion “Libre”. Sortez plusieurs pieds
de câble métallique du tambour.
Remettez la manette d’embrayage
en position “engagée”. Branchez
la commande à distance sus-
pendue. Activez un peu le com-
mutateur
à bascule pour vérifier la rotation
et la direction du tambour du
câble métallique. Si le tambour
tourne dans le mauvais sens,

revérifiez vos branchements élec-
triques.

Pour empêcher
l’utilisation

interdite du treuil, retirez la com-
mande à distance suspendue et
rangez-la dans un endroit propre
et sec tel que la boîte à gants.
Dans certains cas, il pourrait être
approprié d'installer des dispositifs de
protection de circuit supplémentaires
(disjoncteurs). Si vous avez des doutes,
vueillez consulter un expert approprié.
Superwinch recommande que tous les
systèmes électriques des treuils soient
isolés rapidement et de manière appro-
priée de leur alimentation électrique
dans l'éventualité d'une urgence. Le
système électrique du treuil devrait
toujours être isolé lorsque le treuil
n'est pas utilisé.

L’interrupteur suspendu à main active
un solénoïde qui active à son tour
l’alimentation du moteur du treuil.

Pour connecter la commande sus-
pendue, retirez le couvercle sur la
fiche et introduisez l’extrémité de la
fiche de la commande à distance. La
fiche sur le cordon de la commande sus-
pendue est clavetée et ne peut rentr-
er dans la prise que d’une seule
manière.

Le commutateur à bascule revient
à la position "OFF" (arrêt) dès qu'il est
relâché.

L’assemblage
du comm

tateur doit rester libre de saleté
ou d’humidité pour en assurer un
fonctionnement sans danger.

L’assemblage
du commuta-

teur doit rester libre de saleté ou
d’humidité pour en assurer un fonc-
tionnement sans danger.

DÉROULEMENT DU CÂBLE
MÉTALLIQUE
Le câble métallique a été installé sur
votre treuil en usine à une charge
minimale. Le câble doit être rem-
bobiné sous charge sur le tambour
pour que les couches extérieures
ne s’enfoncent pas dans les couches
intérieures, ce qui endommagerait
le câble.
Soulevez la manette d’embrayage
en position “Libre” de la manière
indiquée à la Figure 13. S’il y a une
charge sur le câble, il est possible
qu’il soit difficile de déplacer la
manette d’embrayage. NE FORCEZ
PAS LA MANETTE D’EMBRAYAGE.
Relâchez la tension du câble en le
remuant un peu pour sortir un peu
de câble. Désembrayez l’embrayage,
déroulez le câble en tirant et
attachez-le à l’ancre ou à la charge.
Vérifiez qu’il reste un minimum de
cinq (5) tours de câble sur le tam-
bour. Engagez à nouveau le tambour
en remettant la manette d’embray-
age en position “engagée” (Fig. 13).

La manette
doit être en

position engagée et verrouillée
avant le treuillage.

CONSEILS POUR PROLONGER LA VIE
DE VOTRE TREUIL
1. GARDEZ LE CÂBLE ÉTROITEMENT

ENROULÉ AUTOUR DU TAM-
BOUR. Ne permettez pas que
le câble se desserre. Un enroule-
ment qui n’est pas fermement
serré permet au câble, lorsqu’il
est sous charge, de s’enfoncer
dans les couches inférieures de
câble embobinées sur le tambour.
Lorsque cela se produit, le câble
se bloque dans le bobinage, ce
qui endommage le câble. Pour
empêcher ce problème, gardez
le câble sous tension et enroulé
de façon uniforme autour du
tambour à tous moments. Il est
recommandé de rembobiner le
câble sous tension après chaque
utilisation. Une façon de procéder
est d’attacher le crochet à un
objet immobile en haut d’une
pente et de treuiller votre
véhicule sur la pente.

2. NE PERMETTEZ PAS LA SUR-

CHAUFFE DU MOTEUR DU
TREUIL. N’oubliez pas que le
treuil est uniquement conçu pour
un fonctionnement intermittent.
Les pièces internes peuvent être
plus chaudes que le carter. Pour
vérifier la température du
moteur, arrêtez le treuillage et
touchez prudemment le carter
du moteur. Si le moteur est incon-
fortablement chaud au toucher,
laissez le refroidir avant de con-
tinuer. LAISSEZ LE MOTEUR DU
VEHICULE EN MARCHE PENDANT
CETTE PAUSE AFIN DE RECHAR-
GER LA BATTERIE.

3. Afin de maximiser la vie du treuil

et du câble, utilisez un palan
pour avoir un câble double pour
les charges plus lourdes (Fig. 14).

Figure 13

ENGAG

ÉE

LIBRE

Figure 14

F O N C T I O N N E M E N T

DANGER

ATTENTION

Enroulement du Câble

Déroulement du Câble

Figure 12

Figure 11

Soyez prêt