Pro Series 51190 51 Receiver - Manual (Page 2)

Instructions d’installation Numéros de pièces :
51190
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
Ensemble de barre de
remorquage :
Carénage
Toyota Camry
Toyota Camry Hybride
Attelage montré dans la position
appropriée
Points d’accès au câblage : PC3, PC4
Équipement requis :
véhicules de remorquage, ou
La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position
ÉLEVÉE seulement.
remorquage :
36071
Visserie : 51190F
3 500 lb, 1 589 kg Poids brut max. de la remorque
300 lb, 136 kg Poids max. au timon
Tôle du
coffre
Panneau d’extrémité
iè
Longeron de châssis
Clés : 10 mm, 12 mm, 14 mm, 17 mm
Mèche : 1/2 po
L’attelage nécessite une cheville
et une agrafe 1/2 po.
Écrous à souder
existants
arrière
Emplacement
du support et
de sa visserie
Figure 2
Support enlevé à l’étape 4.
de sa visserie.
Voir figure 2.
Toyota Camry Hybride:
Retirer le carénage de plastique recouvrant
longeron de châssis. Remettre le carénage et les
vis au propriétaire du véhicule.
1. Retirer le pneu de secours de l’intérieur du coffre du véhicule.
2. Abaisser le tuyau d’échappement en enlevant ses supports en caoutchouc.
3. Enlever les rivets des languettes du carénage situées entre la tôle du coffre et le carénage arrière. S’il y a lieu, enlever le plastique sous le
revêtement situé sous la tôle du coffre.
4 E l l t i t t (ill t й а l fi 2) fi é l l d hâ i ôté d t t l d’ t é ité iè i l
1 Qté (4) Boulon hex. M10 X 40 X 1.25 CL8.8 4 Qté (4) Bloc 1/4 X 1.50 X 3.00
2 Qté (4) Rondelle conique dentée 3/8 po 5 Qté (2) Rondelle frein 1/2 po
3 Qté (2) Boulon hex. 1/2-13 X 2.00 GR 5 6 Qté (2) Écrou hex. 1/2 po
4. Enlever le support existant (illustré à la figure 2) fixé sur le longeron de châssis côté conducteur et le panneau d’extrémité arrière, puis le
remettre au propriétaire du véhicule.
5. Soulever l’attelage en position et installer les boulons M10 et les rondelles coniques dentées 3/8 po dans les écrous à souder existants du
véhicule.
6. En utilisant l’attelage comme gabarit, percer deux trous dans la tôle du coffre.
7. Depuis l’intérieur du coffre, gratter le caoutchouc mousse à l’intérieur du coffre qui entoure les trous percés à l'étape 5.
8. Installer les boulons hexagonaux 1/2 po, les rondelles freins et les écrous, comme illustré ci-dessous.
9. Remettre le pneu de secours en place dans le coffre.
10. Réinstaller les supports de tuyau d'échappement en caoutchouc, ainsi que les rivets des languettes du carénage enlevés à l'étape 3.
Serrer toute la visserie M10 CL8.8 au couple de 42 lb-pi. (57 N*M)
Serrer toute la visserie 1/2-13 GR5 au couple de 75 lb-pi. (102 N*M)
z 2009, 2011 Cequent Performance Products Feuille 2 de 3 51190N 2-28-11 Rev. B
Serrer toute la visserie M10 CL8.8 au couple de 42 lb pi. (57 N M)
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous
percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés et
remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper
un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.