Dometic MCS15 - Manual (Page 105)

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MCS5, MCS15 Recherche des pannes
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« HPF » (forte pres-
sion du chlorofluoro-
carbure) est affiché. Pressostat haute pression ouvert
(au refroidissement) en raison
d'un débit d'eau de mer incorrect.
Il est possible que la crépine ou
l'admission soit bouchée, la
vanne est peut-être fermée. Contrôler si le tuyau d'eau de mer
est tordu ou affaissé.
Vérifier le fonctionnement de la
pompe.
Contrôler le disjoncteur de la
pompe s'il y en a un.
Pressostat haute pression ouvert
(au chauffage) en raison d'un
débit d'air incorrect. Retirer toute obstruction bou-
chant le débit de retour d'air.
Nettoyer le filtre de retour d'air et
la grille.
Contrôler si la conduite est cas-
sée ou entravée (la conduite doit
être posée de façon régulière et
aussi droite et tendue que
possible).
Si le problème persiste,
– reprogrammer le seuil inférieur
de la vitesse du ventilateur
pour la valeur maximale :
régler P-3 sur « 64 ».
– régler les vitesses du ventila-
teur inversé en mode de chauf-
fage en configurant le
paramètre P-13 sur « rEF », ou
régler manuellement la vitesse
du ventilateur sur « grande
vitesse ».
« LAC » (basse
tension CA) est affi-
ché. La tension d'alimentation est trop
basse. Contrôler l'alimentation de l'unité
à l'aide d'un multimètre.
La tension est mal échelonnée. Vérifier que P-22 correspond à la
valeur de tension de l'unité, à
l'aide d'un multimètre.
« LPF » (basse pres-
sion du chlorofluoro-
carbure) est affiché. Le pressostat basse pression est
ouvert en raison de tempéra-
tures trop basses pour l'eau de
mer et/ou le retour d'air. Essayer de redémarrer le climati-
seur, le pressostat optionnel pos-
sède une temporisation d'arrêt de
10 min, ce qui peut aussi avoir
une incidence.
Le pressostat basse pression est
ouvert suite à une perte de réfri-
gérant. Contrôler que le climatiseur ne
présente pas de fuite d'huile fri-
gorigène.
Appeler un technicien de mainte-
nance.
Problème Raison possible Solution