Windsor Saber Glide 30 SP - Manual (Page 33)

Français 33
1 Vérifier l'oxydation des pôles de la bat-
terie
2 Vérifier la fixation des cosses sur les
bornes de la batterie
3 Vérifier l'absence de dégâts et d'oxyda-
tion sur les lignes et les contacts
4 Vérifier les jonctions câblées sur la
commande électronique
5 Vérifier le niveau d'acide dans les batte-
ries (uniquement sur celles peu deman-
deuses d'entretien)
6 Turbine d'aspiration en marche, mesu-
rer la tension des cellules des batteries
(ƒU
≤ 0,05 volt)
7 Vérifier la conduite : marche avant, mar-
che arrière
8 Vérifier l'effet produit par le frein d'im-
mobilisation sur le moteur de traction
9 Vérifier le fonctionnement de la tête
brosse: abaissement, levage
10 Vérifier le fonctionnement et l'usure des
brosses
11 Vérifier la trace de balayage
12 Vérifier les lèvres de raclage sur la tête
de nettoyage
13 Vérifier la réglage de la pression d'appli-
que des brosses
14 Vérifier la tension et l'usure des cour-
roies d'entraînement des brosses
15 Vérifier l'usure et le réglage des raclet-
tes d'aspiration
16 Vérifier l'étanchéité du flexible d'aspira-
tion
17 Vérifier l'étanchéité des flexibles àeau
18 Vérifier le(s) joint(s) du/des couvercle(s)
de réservoir
19 Vérifier le fonctionnement de la vanne
de dosage de l'eau
20 Nettoyer le crible à peluches
21 Vérifier le fonctionnement de la turbine
d'aspiration / la barre d'aspiration (véri-
fier la période de post-fonctionnement)
22 Vérifier le filtre à eau et le nettoyer (op-
tion Recyclage)
23 Vérifier le filtre à eau propre et le net-
toyer
24 Vérifier la vanne de commutation Eau
propre / Eau recyclée (option)
25 Contrôler le fonctionnement du contac-
teur de siège
- Commutateur à clé sur position « 1 »
- Sélectionner une direction de déplace-
ment
- Le siège doit rester libre
- Appuyer légèrement sur la pédale
d’accélérateur
Relâcher la pédale d’accélérateur im-
médiatement si l’appareil se déplace.
Mettre l’appareil hors service, appeler le
service après-vente
26 Fusible F5 « contrôler le mode arrêt
d’urgence »
1 Contrôler l’usure des balais de charbon
dans le moteur d’entraînement et l’en-
traînement des brosses, remplacer les
balais de charbon si nécessaire
Uniquement pour le personnel spécialisé et autorisée!
Travaux d’entretien
Travaux d’entretien toutes les 100 heu-
res de service
Travaux de maintenance toutes les
500 heures de service