Porter-Cable PCG6500 - Manual (Page 58)

58- FR
3. Réinstaller le joint torique, le filtre et
la cuvette de sédiments.
4. Mettre la soupape d’arrêt pour
l’essence en position OUVERTE et
vérifier pour déceler toute trace de
fuites d’essence.
SS
UU
G
TT
10
NETTOYAGE DE L’ÉLÉmENT DU
FILTrE à AIr (FIG. 1, 11)
s u r f a c e s
chaudes. Risque de brûlure. Le moteur
et les pièces contiguës sont très chauds,
ne pas les toucher (consulter la rubrique
Surfaces chaudes des figures 1 et 2).
Laisser refroidir le moteur avant d’y
effectuer des réparations.
Un filtre à air sale restreindra le débit
d’air vers le carburateur. Pour empêcher
un mauvais fonctionnement du carbu-
rateur, faire l’entretien régulier du filtre
à air. Effectuer l’entretien plus fréquem-
ment lors de l’utilisation du moteur dans
des endroits très poussiéreux.
l ’ u t i l i s a t i o n
d’essence ou de solvants inflammables
pour le nettoyage de l’élément du filtre
à air peut provoquer un incendie ou une
explosion.
risque d’incen-
die. Ne pas utiliser sans le filtre à air.
nettoyage des éléments
risque associé
à utilisation dangereuse. Lors de l’utili-
sation d’air comprimé, l’utilisateur doit
toujours porter une protection oculaire
conforme à la norme ANSI Z87.1. (CAN/
CSA Z94.3), ainsi qu’une protection res-
piratoire conforme aux normes NIOSH/
OSHA ou un masque facial bien ajusté.
1. Dégager les attaches du couvercle
du filtre à air (I), puis retirer le cou-
vercle du filtre à air.
2. Retirer l’élément du filtre à air.
3. Laver le ou les éléments (RR)
dans une solution d’eau tiède et
de détergent domestique, puis
rincer à fond ou laver dans un
solvant ininflammable ou à point
d’éclair élevé. Laisser sécher le
ou les éléments complètement.
I
rr
11
4. Tremper l’élément dans de l’huile
à moteur propre et presser l’excès
d’huile. rEmArQUE : le moteur
émettra de la fumée au premier
démarrage s’il y a trop d’huile dans
l’élément.
5. Réinsérer l’élément du filtre à air et
enclencher le couvercle du filtre à
air en position.
HUILE
s u r f a c e s
chaudes. Risque de brûlure. Le moteur
et les pièces contiguës sont très
chaudes, ne pas les toucher (consult-
er la rubrique Surfaces chaudes des
figure 1). Laisser refroidir le moteur
avant d’y effectuer des réparations.
Vérification de l’huile
(fig. 2, 12)
1. Déposer l’appareil sur une surface
plane à niveau.
2. Retirer la jauge d’huile (L) et
l’essuyer.