SAF-HOLLAND XL-FW10009UM FW35 Series Fifth Wheel - Manual (Page 64)

XL-FW10009UM-en-US Rev B · 2012-06-05 · Amendments and errors reserved. © SAF-HOLLAND, Inc. 64
Procédures d’entretien
Figure 31
TIGE DE
PISTON
GLISSIÈRES CLASSIQUES
Figure 32
TIGE
DE PISTON
GLISSIÈRE ILS
Figure 33
GLISSIÈRE CLASSIQUE
RACCORD
D’ALIMENTATION
Figure 34
RACCORD
D’ALIMENTATION
GLISSIÈRE CLASSIQUE
13. Lubrification du socle
de glissement
REMARQUE : Le socle de glissement doit
être coulissé vers l’avant
et l’arrière au moins une
fois par an pour assurer un
fonctionnement optimal.
IMPORTANT : S’il est équipé d’un
déverrouillage pneumatique,
lubrifier le vérin pneuma tique
tous les trois (3) mois ou
50 000 km, à la première
de ces deux occurrences.
1. La tige de piston étant exposée, la nettoyer
avec une huile dégrippante et un chiffon
d’atelier propre (Figure 31).
Glissières ILS : Pulvériser soigneusement
la tige de piston sous ressort avec de
l’huile dégrippante (Figure 32).
IMPORTANT : NE PAS utiliser d’abrasif sur
l’arbre de piston car cela peut
endommager sa surface.
2. Détacher la conduite d’alimentation
pneumatique et ajouter 2 à 4 gouttes
d’huile pour outil pneumatique dans
le vérin par le raccord d’alimentation.
Remonter la conduite d’alimentation
pneumatique (Figures 33 et 34 -
glissières classiques, Figure 35 -
glissières ILS).
3. Activer et désactiver 2 à 3 fois le vérin
pneumatique pour répartir l’huile dans
le cylindre et sur le piston et vérifier le
bon fonctionnement.
14. Réglage de la sellette
d’attelage
Le réglage de la sellette d’attelage doit être
effectué au minimum tous les 100 000 km ou
en cas de jeu excessif entre le pivot et sellette
durant la conduite du véhicule.
IMPORTANT : Un jeu excessif entre le
tracteur et la remorque
peut avoir un effet sur la
maîtrise du véhicule.