Ultimate Speed ULG 12 A1 - Manual (Page 20)

20 CZ
Obsluha / Údržba a ošetřování / Pokyny k záruce a provádění servisu Obsluha
Při nabití je její napětí nižší než u ostatních ky-
selino-olovnatých baterií. Jestliže použijete pro
GEL baterii nesprávnou nabíječku, pak má ba-
terie nižší výkon resp. zkrácenou životnost.
– 6 V Regular: Tento režim zvolte pro běžné ba-
terie s napětím 6 V.
Tlačítko startu nabíjení 3 : Použijte toto tlačítko
pro volbu následujících nabíjení:
– Fast Charge: rychlé nabíjení (doporučené při
nízkých venkovních teplotách / v zimě)
– Normal Charge: normální nabíjení (normální
rychlost)
– Start: dodává Vám krátkodobě 75 A, pro pře-
mostění slabě nabité nebo vybité baterie při
startu motoru
Pozor: Režim je možné ukončit vytáhnutím síťového
kabelu
9 .
Použití funkce
pomocného startování
Provádějte všechna připojení jak
bylo popsáno a ve správném pořadí. Jinak může do-
jít k poškození elektroniky vozidla.
Při opačném než popsaném postupu jednáte na
vlastní nebezpečí a zodpovědnost.
Pozor: Tato funkce není vhodná pro baterie menší
než 45 Ah. Baterie menší než 45 Ah může tato funk-
ce poškodit.
Naftová a velkoobsahová vozidla potřebují při star-
tu vyšší proud než 75 Ah.
Poznámka: Nabíječka je vybavena analyzujícím
programem, který chrání baterii, obzvlášť při fukci
pomocného startování, před poškozením (např. sul-
fatace, přílišný pokles napětí). Přístroj nezapne po-
mocné startování, jestliže je baterie silně vybitá
nebo namáhaná. Během tohoto postupu se nabíjí
baterie již nizkými proudy (rozsvítí se Charging). Na
displeji zůstává „0“. V tomto případě není funkce
pomocného startování možná. Toto chrání baterii
před poškozením. Baterie se musí potom nejdříve
nabít. K tomu je také možné použít funkci „Fast
Charge“ nebo „Normal Charge“.
Připojte nabíječku kabelem 9 do zásuvky elek-
trického proudu.
Připevněte červenou svorku 6 na kladný pól
Vaší baterie. (Kladný pól je označený „+“ a
červeně).
Připevněte černou svorku 5 na záporný pól
Vaší baterie. (Záporný pól je označený „-“ a
černou barvou).
Jestliže jsou svorky správně připojené zvolí na-
bíječka automaticky i správný typ baterie. Volbu
typu baterie můžete zkontrolovat v políčku „Bat-
tery-Type“ a popřípadě změnit tlačítkem pro typ
baterie
2 .
Nyní zvolte tlačítkem Charge-Start 3 funkci
„Start“. Nabíječka začne analyzovat stav bate-
rie. Displej ukáže „0“.
Nyní zapněte zapalování vozidla. Na displeji
se rozeběhne 5 vteřinový countdown, (z toho
2 vteřiny náběhová resp. analyzující funkce a
3 vteřiny funkce pomocného startování s 75 A),
jestliže je zapotřebí podpora startování nabíječ-
kou (tato je nabíječkou předem analyzováno).
Během Countdowns dodává nabíječka krátko-
době 75 A pro přemostění baterie při startování
motoru. Potom následuje přestávka po dobu 180
vteřin pro šetření baterie. Nyní začíná cyklus od
začátku (2 vteřinny náběhová a analyzující funk-
ce, 3 vteřiny funkce pomocného startování s
75 A / 180 vteřin přestávka).
Pro odpojení přístroje sejměte nejdříve svorky
(
6 / 7 ) a nakonec vytáhněte síťový kabel 9 .
Poznámka: Jestliže je baterie úplně vybitá nestačí
75 A u všech vozidel ke startu motoru (např. u naf-
tových motorů).
V tomto případě, prosíme, navolte tlačítkem star-
tu nabíjení
3 opci „Fast Charge“ a nabijte
baterii na 60 % ( u naftových motorů spotřebo-
vává předžhavení energie z baterie). Zde je
zapotřebí kapacita 60 % po předžhavení).
Průběh nabíjení můžete sledovat na displeji, po na-
volení „Baterie %“ na displeji pomocí tlačítka pro
digitální displej
1 .
Po dosažení kapacity 60 % zaveďte znovu
fuknci pomcného startování.
100683_uls_Kfz-Ladegeraet mit Starthilfefunktion ULG 12 A1_content_CZ.indd 20 29.09.14 12:20