HPI Racing Pro 4 Hara Edition - Manual (Page 32)

3.0 º
2.5 º
2.0 º
1.5 º
1.0 º
0.0 º
75162
75161
75160
75159
75158
75156 75162
75161
75160
75159
75158
75156 3.0 º
2.5 º
2.0 º
1.5 º
1.0 º
0.0 º
More aggressive cornering
Aggressiveres Einlenkverhalten
Plus aggressive en virage
More Traction
Mehr Griff
Plus de propulsion
Less Traction
Weniger Griff
Moins de propulsion
More front stability
Runderes Einverhalten
Plus de stabilité à l'avant
Less stability, but increases initial steering
response.
Weniger Stabilität, jedoch mehr Lenkung am
Kurveneingang.
Moins de stabilité, mais augmente la rapidité de
réponse de la direction.
Spools offer the braking benefits of a front diff with the on-power steering of a front one-way equipped car.
Eine Starrachse erlaubt es wie bei einem Differential zu bremsen, ebenso hat man die "On-Power" Lenkung
die ein Frontfreilauf bietet.
Le "spool" offre les avantages d'un différentiel avant avec la tenue de direction en marche d'une voiture
équipée de roue libre avant.
Re-apply grease to the drive cups after every 3-4 runs to minimize wear.
Erneuern Sie das Fett an den Abtrieben alle 3-4 Läufe um Verschleiß zu verhindern.
Remettre de la graisse dans les rotules toutes les 3 à 4 utilisations pour minimiser l'usure.
Thread Lock
Schraubensicherungslack
Frein à filet
B030
B030
Z438
M2x4
73501a
75168
32
Gear Ratio
Getrebeübersetyung
Rapports De Démultiplication
95 -76595
96 -76596
97 -76597
98 -76598
99 -76599
100 -76600
25
76525
26
76526
27
76527
28
76528
29
76529
30
76530
31
76531
32
76532
33
76533
34
76534
35
76535
36
76536
37
76537
38
76538
39
76539
40
76540
41
76541
42
76542
43
76543
44
76544
45
76545
46
76546
47
76547
48
76548
49
76549
50
76550
9.56
9.65
9.75
9.19
9.28
9.38
8.67
8.76
8.85
8.94
9.03
8.27
8.36
8.44
8.53
8.62
8.71
7.98
8.07
8.15
8.24
8.32
8.41
7.72
7.80
7.88
7.96
8.04
8.13
7.47
7.55
7.63
7.71
7.78
7.86
7.24
7.31
7.39
7.46
7.54
7.62
7.02
7.09
7.16
7.24
7.31
7.39
6.81
6.88
6.95
7.03
7.10
7.17
6.62
6.69
6.76
6.83
6.89
6.96
6.43
6.50
6.57
6.64
6.70
6.77
6.26
6.32
6.39
6.46
6.52
6.59
6.09
6.16
6.22
6.29
6.35
6.41
5.94
6.00
6.06
6.13
6.19
6.25
5.79
5.85
5.91
5.97
6.03
6.09
5.65
5.71
5.77
5.83
5.89
5.95
5.51
5.57
5.63
5.69
5.75
5.80
5.39
5.44
5.50
5.56
5.61
5.67
5.26
5.32
5.37
5.43
5.48
5.54
5.15
5.20
5.25
5.31
5.36
5.42
5.03
5.09
5.14
5.19
5.25
5.30
4.93
4.98
5.03
5.08
5.13
5.19
4.82
4.88
4.93
4.98
5.03
5.08
4.73
4.78
4.83
4.88
4.92
4.97
4.63
4.68
4.73
4.78
4.83
Formula
formel
Formule de calcul 2.4375
Spur gear teeth
Pinion gear teeth
Final Drive Ratio
Gesamtübersetzung
Rapport de transmission final
Rear Toe In Or Inboard Front Toe
Hintere Vorspur oder vordere Inboard Vorspur
Pincement arrière ou portée interne avant
Rear toe in can be adjusted by replacing the pivot
blocks. The sweep of the front arms can also be
adjusted by changing the blocks.
Die hintere Vorspur kann durch Tauschen der
Schwingenhalter geändert werden. Die Stellung der
vorderen Schwingen kann auch durch Tauschen der
Blöcke verändert werden.
Le pincement arrière peut être ajusté en remplaçant
les blocs pivot. La portée des bras avant peut aussi
être ajustée en changeant les blocs.
Front Toe Setting
Vordere Vorspur
Réglage de pincement avant
Front Solid Axle Set
Starrachse
Jeu essieu rigide avant
Adjust by adjusting the length of the steering link turnbuckles.
Stellen Sie die Vorspur durch Verlängern oder Verkürzen der Spurstangen ein.
Ajuster en raccourcissant ou en allongeant les biellettes de direction.
Toe-In
Vorspur
Augmentation du pincement
Improves stability, easier to drive.
Erhöht die Stabilität, einfacher zu fahren.
Plus de stabilité, plus, plus facile à conduire.
Toe-Out
Nachspur
Diminution du pincement
Copper
Kupfer
Cuivre
Silver
Silber
Argent
Z892
Z891
Silver
Silber
Argent
Z892
Front
Vorne
Avant
Rear
Hinten
Arrière
64 Pitch
64 dp
64 DP