Windtech bali - Manual (Page 19)

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-- frenos
Las líneas de freno vienen ajustadas ligeramente largas para permitir a cada piloto ajustar el mando
a su gusto. Al hacer eso, asegúrese de dejar 10 cm de holgura antes de que actúe para que no defor-
me el borde de fuga cuando lleve la vela acelerada. En el improbable caso de romperse en vuelo
una línea de freno o que un mando se desprenda, la vela puede pilotarse tirando suavemente de las
bandas C.
-- bandas
De 4 elevadores. Los elevadores A están marcados de color rojo, esto permite que sea fácilmente
identificacion; la A’ y sirve para hacer las orejas.
El B es de color azul.
El elevador C es de color Gris
-- sistema de acelerador
El acelerador de este parapente ha sido limitado en su recorrido, consiguiendo que su estabilidad
sea alta, y permitiéndole ganar de 12 a 14 Km/h.
Debe de ajustar en el arnés el sistema de acelerador para que este permita acelerar a fondo el
parapente; para ello tiene que colgarse o sentarse con el arnés en el suelo y ajustar las líneas,
manteniendo las bandas tensas con la ayuda de otra persona.
Asegúrese de que con el pedal suelto no queden las bandas en posición acelerada.
Una vez configurado, probar la gama completa del acelerador en condiciones climatológicas de
calma.
El uso del acelerador disminuye el ángulo de ataque y puede hacer que la vela sea más propensa
a las plegadas, por lo que debe evitarse cerca del suelo y en condiciones turbulentas, y en caso
de usarlo y que estas aparezcan, soltarlo rápidamente.
-- arnés
Se recomienda regular el arnés antes en tierra (colgándose de alguna estructura) con las correas
de los hombros y de la cadera para sentirse completamente cómodo.
La distancia entre mosquetones debe de ser de 44 cm a 48 cm.
-- peso total en vuelo
Cada parapente ha sido certificado para un rango de pesos. Es muy recomendable respetar estos
rangos de peso.
Hay que tener en cuenta que: si se quiere más velocidad, manejo preciso, volar en las montaña y
/ o en condiciones de fuertes, se debe optar por volar en la parte superior de la gama de peso. Si
se quiere una mejor tasa de caída, o si generalmente vuela en terrenos planos y / o en condicio-
nes débiles, puede optar por volar cerca de la parte inferior del rango de peso, (pudiendo añadir
lastre para cuando las condiciones son más fuertes).
Para familiarizarse con el parapente, lo mejor es llevar a cabo inflados de práctica y pequeños
vuelos en una colina de entrenamiento. Esto permitirá configurar el equipo correctamente.
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s
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