Remy 28SI™ ALTERNATOR - Manual (Page 6)

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- Solamente deben ser usados productos y componentes Remy International Inc., el uso de otras partes o modificaciones no aprobadas por
Remy International Inc. anulará todas las garantías aplicables. No seguir cuidadosamente las instrucciones de instalaciones expuestas en este documento
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♦ Si se instala un alternador con Remote Sense™ en un vehiculo que no tiene cable de sensado, conecte un cable aislado con un
fusible de 5 amperes
desde la terminal “Voltage Sense” del alternador a la terminal positiva de la batería o al punto común de
distribución en la terminal batería (+) del solenoide de la marcha. La conexión de esta terminal es lo mejor para un funcionamie nto
optimo, sin embargo el alternador funcionara sin la terminal
Remote Sense™ conectada.
Use un cable rojo aislado calibre #16, preferentemente con un tubo corrugado de polietileno de 1/4”. También instale un portador de
fusibles estándar con tapa protectora, use un fusible de 5 amperes estándar de tipo espada de bajo voltaje.
 Solo conecte el cable de Remote Sense ™ a la terminal de Remote Sense™. Las terminales “R” e “I” no son terminales Remote
Sense™!
FIGURA 5: DIAGRAMA DE CABLEADO TIPICO
– CONECTOR 4 PINES
DESCRIPCION DE TERMINALES (El alternador funcionara aun sin conectar las terminales S, I o R ):
Terminal “B+” - La terminal de salida conecta al positivo (+) de la batería.
Terminal “S” Remote Sense™ – Conecta al voltaje de sistema en la batería o a un punto común de distribución.
Terminal “P” – Terminal Relé / Fase lleva la mitad del voltaje del sistema y puede ser usada para ciertos tipos de relevadores de
control, indicadores de carga, tacómetros o similares. La demanda de corriente no debe exceder 4 amperes. Frecuencia = RPM
Alternador/10.
Terminal “L” - La terminal reguladora lámpara o Terminal “L” se conecta a la llave de ignición a través de un foco o LED indicador
Terminal “F” - Se conecta al la terminal de datos de campo de la ECU o ECM
Terminal Tierra – La terminal tierra asegura que el alternador este aterrizado y es altamente recomendada para optimo desempeño
♦ Si se instala un alternador con Remote Sense™ en un vehiculo que no tiene cable de sensado, conecte un cable aislado con un
fusible de 5 amperes desd
e la terminal “Voltage Sense” del alternador a la terminal positiva de la batería o al punto común de
distribución en la terminal batería (+) del solenoide de la marcha. La conexión de esta terminal es lo mejor para funcionamiento optimo,
sin embargo el alternador funcionara sin la terminal
Remote Sense™ conectada.
Use un cable rojo aislado calibre #16, preferentemente con un tubo corrugado de polietileno de 1/4”. También instale un portador de
fusibles estándar con tapa protectora, use un fusible de 5 amperes estándar de tipo espada de bajo voltaje.
 Solo conecte el cable de Remote Sense ™ a la terminal de Remote Sense™. Las terminales “R” e “I” no son terminales Remote
Sense™!
LA SALIDA DE LA
TERMINAL RELE ES
½ DEL VOLTAGE
DEL SISTEMA
TACÓMETRO
INDICADOR DE CARGA
SISTEMA ADLO
PRECAUCIÓN: NO EXCEDA 4
AMPS DE CORRIENTE.
VOLTAJE DE SALIDA
V = ½ VRMS
FRECUENCIA = RPM
10
SISTEMA INDICADOR DE
CARGA RECOMENDADO
TERMINAL MOTOR DEL SOLENOIDE O
PUNTO CERCANO CONECTADO A LA
BATERÍA POR UN CABLE ROBUSTO
SENSADO EXTERNO “S”
DATOS DE CAMPO AL CPU
LED O INDICADOR DE LAMPARA (5mA – 1 A )
SWITCH DE IGNICIÓN
AMPERÍMETRO (SI ES USADO)
CABLE DE LA LÍNEA DE CARGA
CARGA
CABLE #6 O MAYOR
SISTEMA INTEGRAL
DE CARGA
MONITOR EXTERNO DE CAMPO “F”
FASE / RELE EXTERNO “P”
INDICADOR DE LAMPARA “L”