Remy 28SI™ ALTERNATOR - Manual (Page 5)

NOTA
- Solamente deben ser usados productos y componentes Remy International Inc., el uso de otras partes o modificaciones no aprobadas por
Remy International Inc. anulará todas las garantías aplicables. No seguir cuidadosamente las instrucciones de instalaciones expuestas en este documento
anulará todas las garantías aplicables. Delco Remy Ⓡ es una marca registrada de General Motors Corporation, autorizada bajo licencia a Remy
International Inc., Pendleton, IN 46064.
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FASE (RELE)
INDICADOR DE LAMPARA
MONITOR EXTERNO DE CAMPO
TERMINAL REMOTE SENSE
(OPCIONAL)
TORNILLO DE TIERRA (-)
5.6-6.8 Nm (50-60 lb in)
RELEVADOR OPCIONAL (1 A MAX)
INSTRUCCIONES DE POLEA: De ser necesario use la polea del alternador removido. Alerta! Cuando cambie la polea, mantenga
la flecha del alternador en posición vertical y no aplique presión a ningún lado de esta. Un daño interno puede ocurrir si la
flecha es empujada o girada. Si había espaciadores cuando la polea y el ventilador fueron removidos, asegúrese que estos sean
reemplazados cuando se instale la polea en el alternador nuevo. Cuando remueva la polea, asegure la flecha colocando una llave
hexagonal en el receptáculo de la flecha, apriete la tuerca de la polea a 95-108 Nm (70-80 Lb ft).
INSTRUCCIONES DE TENSION DE BANDA: La tensión inapropiada de banda puede crear una falla prematura del
alternador. Si la banda tiene que ser ajustada manualmente, coloque un bloque de madera entre el alternador y
palanca, como se muestra en la ilustración. Haga palanca lo mas cerca al centro de la unidad. Use un torquímetro
para apretar los tornillos de montaje al torque especificado en los manuales del vehiculo o motor de combustión. No
sobre apriete la banda!
FIGURA 4: DIAGRAMA DE CABLEADO TIPICO
PARA CONEXIONES DE TORNILLO
DESCRIPCION DE TERMINALES (El alternador funcionara aun sin conectar las terminales S, I o R ):
Terminal “B+” - La terminal de salida conecta al positivo (+) de la batería.
Terminal “S” Remote Sense™ – Conecta al voltaje de sistema en la batería o a un punto común de distribución.
Terminal “R” – Terminal Relé / Fase, lleva la mitad del voltaje del sistema y puede ser usada para ciertos tipos de relevadores de
control, indicadores de carga, tacómetros o similares. La demanda de corriente no debe exceder 4 amperes. Frecuencia = RPM
Alternador/10.
¡Alerta! La terminal “R” no es la Terminal Remote Sense™ – no se conecte a la terminal B+!
Terminal “I” - La terminal lámpara / ignición puede servir como fuente de corriente, disipador o ambos, dependiendo como se conecte.
El diagrama arriba muestra una de las configuraciones. La capacidad de corriente es de 1.0 Amp en cualquier dirección.
Terminal Tierra
– La terminal tierra asegura que el alternador este aterrizado y es altamente recomendada para optimo desempeño
LA SALIDA DE LA TERMINAL RELE ES
½ DEL VOLTAGE DEL SISTEMA
USE LA POLEA DEL ALTERNADOR
REMOVIDO (vea instrucciones en pag. 2)
¡ALERTA! NO INSTALE VENTILADOR
EXTERNO EN ALTERNADORES 24SI O 28SI
FIGURA 3 - 24SI & 28SI (TERMINAL DE TORNILLO) FIGURA 2: 24SI & 28SI (CONECTOR DE 4-PINES)
TERM. REMOTE SENSE ( OPCIONAL )
INDICADOR/IGNICION
RELE (Terminal pin opcional)
Torque de tres (3) terminales M5
3.0 –5.0 Nm (27-44 lb in)
Torque de tres (3) terminales #10,
1.7
–2.8 Nm (15-25 lb in)
CONECTOR TERMINAL PIN RELE – OBTENGALO
DE DELPHI U OTRO PROVEEDOR APROBADO
BATERIA (+)
9.0-13.0 Nm
(80-120 lb in)
BATERIA (+)
9.0-13.0 Nm
(80-120 lb in)
TORNILLO DE TIERRA (-)
5.6-6.8 Nm (50-60 lb in)
TACÓMETRO
INDICADOR DE CARGA
SISTEMA ADLO
PRECAUCIÓN: NO EXCEDA 4 AMPS
DE CORRIENTE.
VOLTAJE DE SALIDA
V = ½ VRMS
FRECUENCIA = RPM
10
SISTEMA INDICADOR DE CARGA
RECOMENDADO
TERMINAL MOTOR DEL SOLENOIDE O
PUNTO CERCANO CONECTADO A LA
BATERÍA POR UN CABLE ROBUSTO
SENSADO EXTERNO “S”
LED O INDICADOR DE LAMPARA (5mA – 1 A )
SWITCH DE IGNICIÓN
AMPERÍMETRO (SI ES USADO)
CABLE DE LA LÍNEA DE CARGA
CARGA
CABLE #6 O MAYOR
SISTEMA INTEGRAL
DE CARGA