Sears 247.37638 - Manual (Page 34)

OPERACIOM
• Coloque la unidad de manera que el motor este en
posición nivelada.
• Quite el tapón del tanque de aceite y el conjunto de
varilla de comprobación. Agregue el aceite despa­
cio hasta que el aceite llegue a la marca de lleno
(FULL) en el varilla de comprobación. La capaci­
dad de la caja del cigüeñal es aproximadamente
27 onzas. NO LLENE DEMASIADO.
NOTA: El aceite de la caja del cigüeñal debe cam­
biarse después de dos horas de operación y cada 25
horas (veinticinco) de ahí en adelante. Vea la sec­
ción LUBRICACION DEL MOTOR.
GASOLINA
• Vuelva a colocar el tapón y la varilla de compro­
bación. Cierre bien el tapón.
• Llene el tanque de gasolina con aproximadamente
1-1/2 quartos de gasolina fresca para automóvil,
limpia y sin plomo. Gasolina con bajo plomo o la
regular se puede usar. NO USE Etanol o gasolina
de alto contenido de octano. Asegúrese de que el
contenedor este limpio y sin residuos o herrumbre.
Nunca use gasolina que puede estar rancia por
estar tanto tiempo en el contenedor.
ADVERTENCIA: POR EXPERIENCIA SE SABE
QUE LOS COMBUSTIBLES MEZCLADOS CON
ALCOHOL (CONOCIDO COMO GASOL O EL USO
DE ETANOL O METANOL) PUEDE ATRAER
HUMEDAD LO QUE PUEDE CAUSAR LA SEPARA­
CION Y FORMACION DE ACIDOS DURANTE EL
ALMACENAJE. EL GAS ACIDIFICADOR PUEDE
DAÑAR EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE UN
MOTOR MIENTRAS ESTA EN ALMACENAJE.
PARA EVITAR PROBLEMAS CON EL MOTOR, EL
SISTEMA DE COMBUSTIBLE DEBE VACIARSE
CADA VEZ QUE SE VAYA A GUARDAR LA
MÁQUINA POR MAS DE 30 DIAS. USE GASOLINA
FRESCA LA PROXIMA ESTACION. VEA LA
SECCIÓN “ALMACENAMIENTO” PARA INFORMA­
CION ADICIONAL.
NUNCA USE PRODUCTOS DE LIMPIEZA PARA EL
MOTOR O EL CARBURADOR EN EL TANQUE DE
COMBUSTIBLE O DE LO CONTRARIO PUEDE
CAUSAR DAÑOS PERMANENTES.
PARA ENCENDER EL MOTOR
A ADVERTENCIA: AL ENCENDER LA
MÁQUINA POR PRIMERA VEZ,
COLOQUE EL CORTECESPED EN
PRIMERA MARCHA (POSICIÓN DESPA­
CIO). DIRIJA LA MAQUINA HACIA UN
OBJETO DURO TAL COMO UNA PARED,
CERCA, ETC. ARRANQUE LA UNIDAD Y
SI DEMUESTRA SEÑAS DE MOVIMIENTO
CON EL CONTROL DEL EMBRAGUE DE
MANDO DESENGANCHADO, APAGUE EL
MOTOR INMEDIATAMENTE. AJUSTE EL
CONTROL DEL EMBRAGUE DE MANDO
TAL COMO SE INDICA EN LA SECCIÓN
DE AJUSTES.
NOTA: El cable de mando ha sido ajustado en la
fábrica :on la unidad en la velocidad seis. Si el
mando satina al operar la máquina en la primera
velocidc.d, apriete el cable moviendo la rueda de
ajuste lejos del operador un poquito. SIEMPRE ASE­
GURESE DE QUE EL CORTACÉSPED NO FUN­
CIONE CON LA PALANCA DE CONTROL DEL
EMBRA 3UE DE MANDO SUELTA. Véase la sección
“Ajuste iel Embrague de Mando” para más informa­
ción.
• Cone ;te el cable de bujía a la bujía. Asegúrese de
que la gasa de metal al extremo del cable de bujía
(ader tro de la bota de hule) este bien sujetada a la
punts de metal de la bujía.
• Presi' )ne el botón de cebado de la siguiente man­
era (e ncendido en frío solamente).
Por cada arranque inicial, presione el botón de
cébalo cinco veces antes de la operación de
arranque. Vea figura 7. Use empujes definidos,
espei e entre cada impulso. Repita lo anterior para
cada operación de arranque como sea necesario.
No use el cebador para volver a encender la
máqi ina si ésta ha sido previamente usada y el
mote r esta caliente.
• Fije e control de velocidad del motor a “ALTA” (HI).
Paianca de Controi de
Velocidad del Motor
FIGUR>,7.
• Soste nga la palanca de control de la cuchilla con­
tra el mango superior. Vea la figura 8. Agarre la
palar ca de arranque y jale la cuerda lentamente
haste que el motor llegue al principio de su ciclo
rotati IO (al llegar a este punto, notará un poco de
resiS' encia en la cuerda). Deje que la cuerda vuel­
va a a posición normal.
• Jale a cuerda con un movimiento rápido y contin­
uo. sostenga la manija firmemente. Deje que la
cuerda se enrolle despacio. No permita que la
manija de arranque se devuelva bruscamente
hade el arrancador.
• Si d ;spués de jalar tres veces el motor no
ende nde, empuje el cebador cinco veces y vuelva
a jale r la cuerda otra vez.