Fieldmann FZP 3714-B - Manual (Page 36)

CZ 36
FZP 3714 B
Instalace opěrných zubů, vodící lišty a řetězu | Palivo a olej pro mazání řetězu
Nasaďte zpět kryt řetězky. Šrouby zcela neutahujte, dotáhněte je pouze rukou, aby bylo možné dopnout
řetěz
Řetěz dopněte odpínacím šroubem (Obr. 5) a následně dotáhněte matice krytu řetězky přiloženým
trubkovým klíčem
POZOR! Napnutí řetězu je správné, můžete-li řetěz zvednout z vodicí lišty a je-li jeho výška v horizontální
poloze uprostřed vodicí lišty 3 až 4 mm.
6. PALIVO A OLEJ PRO MAZÁNÍ ŘETĚZU
Naplnění nádržky olejem
POZOR! Nový řetěz vyžaduje určitou dobu záběhu, která trvá zhruba 5 minut. V této fázi je velmi důležité
mazání řetězu. Po této době záběhu zkontrolujte napnutí řetězu a je-li to nutné, proveďte jeho další seřízení.
Nádržka na olej u dodané pily je prázdná. Před prvním použitím pily naplňte tuto nádržku olejem.
Používejte pouze olej určený pro ztrátové mazání
Odšroubujte víčko plnicího otvoru (Obr. 6, bod 1).
Nalijte do nádržky olej (dávejte pozor, abyste zabránili znečištění oleje během plnění nádržky).
Zašroubujte víčko plnicího otvoru
POZOR! Nepoužívejte olej, který byl již použit nebo zpracován, protože by mohlo dojít k poškození
olejového čerpadla.
Příprava palivové směsi
POZOR! Nikdy nedoplňujte palivo do palivové nádrže na uzavřeném a nevětraném místě.
POZOR! Nedoplňujte palivo v blízkosti otevřeného plamene nebo zdroje jiskření.
POZOR! Nádrž nepřelijte. Před nastartováním motoru zajistěte, aby byly setřeny všechny zbytky rozlitého
paliva.
POZOR! Je-li motor horký, NEDOPLŇUJTE PALIVO.
Pro tento typ dvoutaktního motoru je používán mix bezolovnatého benzínu s olejem pro dvoutaktní motory
v poměru 25 : 1.
POZOR! Palivová směs namíchaná v jiném poměru než 25 : 1 může způsobit poškození motoru. Ujistěte
se, zda je tato směs namíchaná správně.
Při míchání benzínu s motorovým olejem pro dvoudobé motory používejte pouze benzín, který neobsahuje
ŽÁDNÝ ETANOL nebo METANOL (typy alkoholu).
Používejte kvalitní benzín s oktanovým číslem 95 nebo vyšším. Takto pomůžete zabránit možnému
poškození palivového systému a jiných částí motoru.