Losi LOSB0224T2 - Manual (Page 22)

FR
PRogRAMMAtion DU ContRÔLEUR DE VitEssE
Lorsque le contrôleur de vitesse (ESC) est allumé, il vérifi e la connexion
entre les fi ls rouge et blanc. Si les fi ls sont en court-circuit, il entre en
mode moteur à balais (brushed).
Moteur à balais
• Le (+) du moteur est relié aux fi ls rouge et blanc du contrôleur de vitesse
• Le (–) du moteur relié au fil noir du contrôleur de vitesse
Moteur brushless
Connectez les 3 fi ls du moteur aux câbles rouge, blanc et noir du contrôleur
de vitesse. Si le moteur tourne dans le sens incorrect après l‘étalonnage,
débranchez 2 fi ls quelconques entre moteur et contrôleur de vitesse et
intervertissez-les pour les rebrancher.
PRogRAMMAtion DU tyPE D‘ACCUs
1. Témoin DEL
Une fois le contrôleur de vitesse allumé, la diode DEL indique, 2 secondes
durant, le type d‘accus sélectionné. Les DEL rouge et verte indiquent le type
d‘accus sélectionné.
• DEL rouge clignotante = type LiPo sélectionné
• DEL verte clignotante = type NiMH/NiCd sélectionné. Pour passer d‘un
type d‘accus à l‘autre, appuyez sur le bouton de réglage au cours des 2
premières secondes suivant la mise sous tension du contrôleur de vitesse
(ESC). La tension de coupure est réglée automatiquement en fonction du
type d‘accus.
• Pour les accus LiPo : le contrôleur de vitesse détecte automatiquement
s‘il s‘agit d‘un modèle à 2 éléments de 7,4 V (tension de coupure à
6,0 V) ou à 3 éléments de 11,1 V (tension de coupure 9,0 V).
• Pour les accus NiMH : le contrôleur de vitesse coupe à 4,3 V.
2. Couleur des DEL en fonctionnement normal
3. Étalonnage en une fois des points de fi n de course:
a. La manette des gaz étant au neutre, allumez la radio.
b. Maintenez enfoncé le bouton de réglage du contrôleur de vitesse
(ESC) et allumez ce dernier.
c. Les DEL rouge et verte s‘allument ; relâchez alors le bouton
de réglage.
d. La DEL verte se met à clignoter ; appuyez à fond sur la gâchette
des gaz jusqu‘à ce que la DEL reste verte sans clignoter, puis revenez
en position neutre.
e. La DEL rouge se met à clignoter ; placez la gâchette des gaz à fond
en position de freinage/marche arrière jusqu‘à ce que la DEL reste
rouge sans clignoter.
f. Relâchez la manette des gaz pour qu‘elle revienne en position
de neutre ; la programmation est terminée.
4. Affichage de DEL en cas d‘erreur
a. Tension des accus trop élevée (supérieure à 13 V) : DEL rouge fixe et
clignotement lent de DEL verte (uniquement pendant que l‘alimentation
est sur « ON »)
b. Surchauffe: clignotement alterné des DEL rouge et verte
c. Défaillance moteur (moteur grillé, arbre serré, connexion incorrecte) :
clignotement rapide de la DEL rouge à trois reprises (et répétition
de la séquence en boucle)
d. Accus déchargés: DEL verte fi xe et clignotement lent de DEL rouge
5. Sélection du profil du contrôleur de vitesse (ESC):
a. Lorsque le contrôleur de vitesse est en position neutre, la DEL
verte peut servir à indiquer le profi l en cours :
b. Pour sélectionner le profil du contrôleur de vitesse:
• Le contrôleur de vitesse étant en position neutre, maintenez le
bouton de réglage enfoncé pendant plus de 5 secondes pour
changer son profil.
Réétalonnage et réglage du contrôleur de vitesse MSC-18BL HP
Affectation (binding) de la radio au récepteur
1. Vérifi ez que la radio et le véhicule sont tous deux éteints.
2. Enfi chez la prise d‘affectation dans le port d‘affectation du récepteur. Il est inutile de retirer les autres prises pour réaliser une réaffectation.
3. La prise d‘affectation étant enfi chée, allumez le véhicule. Remarquez la DEL orange qui clignote sur le récepteur.
4. Allumez la radio. La DEL orange située à l‘arrière de la radio s‘allume.
5. Lorsque le récepteur est liй а la radio, le témoin du récepteur reste allumé sans clignoter.
6. Éteignez la radio et le véhicule.
7. Débranchez les accus du contrôleur de vitesse (ESC). Retirez la prise d‘affectation du récepteur.
8. Rangez la prise d‘affectation en lieu sûr.
9. Le récepteur conserve l‘affectation à la radio jusqu‘à sa réaffectation à une autre radio.
État DEL
Arrêt Verte
Marche avant partielle Éteint
Marche avant à fond Rouge
Marche arrière partielle Éteint
Marche arrière à fond Rouge
Freinage Rouge et verte
Profil DEL verte
Mode marche avant/arrière Allumée fixe
Marche avant uniquement Clignotement lent
Caractéristiques techniques
REMARQUE : Ce véhicule doit être alimenté uniquement avec le pack
d‘accus NiMH de 7,2 volts à 6 éléments standard (L0SB1209), un pack
d‘accus LiPo de 7,4 volts à 2 éléments (L0SB9835) ou un pack d‘accus
LiPo de 11,1 volts à 3 éléments (L0SB9836). L‘utilisation de packs d‘accus
fournissant une tension plus élevée endommagera le contrôleur de vitesse
(ESC) et rendra la garantie caduque.
Contrôleur de vitesse (EsC) Brushless sans capteur
Résistance par phase 0,0017 Ohm
Courant 32 A en continu, 260 A en courant de crête
Régime maximum (tr/min) 80 000
Accus compatibles
NiMH/NiCd de 4 à 7 éléments ou LiPo de 2
ou 3 éléments
BEC 5 V, 1 A
Fonction
A
Interrupteur M/A
B Bouton de réglage
B
A
Losi Mini 8ight BRUshLEss BUggy • MAnUEL D‘instRUCtions
22