Introduzione, Caratteristiche del motore, Necessari per il completamento – Evolution Engines E999 User Manual
Page 46: Montaggio del motore sulla fusoliera

IT
Introduzione
Grazie per aver acquistato un motore radiale Evolution®, il migliore sul mercato odierno.
Evolution si impegna a procurare, con questo motore, un’esperienza positiva e una sua
lunga durata sempre con ottima funzionalità.
È importante leggere il manuale prima di avviare il motore per la prima volta. I motori
radiali Evolution hanno esigenze diverse rispetto ai motori usati prima. Il manuale fornisce
informazioni importanti sull’installazione del motore, la scelta dell’elica, il tipo di carburante
e le giuste procedure per il rodaggio.
Caratteristiche del motore
EVOE
735
EVOE
777
EVOE
999
cilindri
7
7
9
cilindrata
34.9cc
77cc
99cc
cilindrata per cilindro
5.0cc
11cc
11cc
alesaggio
18mm
23.7mm
23.7mm
corsa
20mm
25mm
25mm
potenza
2.2 hp
4.8 hp
6.0 hp
filettatura albero motore 8 x 1mm
10 x 1mm
10 x 1mm
RPM
1000–6300
1000–6000
1000–6000
RPM massimo
6700
6300
6300
diametro del motore
185mm
23 cm
26 cm
lunghezza del motore
159mm
20 cm
20 cm
peso
1.4 kg
2.6 kg
3.5 kg
consumo carburante
(circa)
28 ml al minuto
62 ml al minuto
80 ml al minuto
eliche
2-Blade: 17 x 8,
17 x 10, 17 x 12,
18 x 8
2-Blade: 22 x 12,
24 x 10
3-Blade: 22 x 10
2-Blade: 26 x 10,
24 x 12
Necessari per il completamento
• Elica
• Deflettori motore
• Tubetto alimentazione (Ø int. 3,0-3,5 mm)
• Alimentazione candele a bordo (opzionale)
• Viti per il montaggio del motore
• Batteria per alimentazione candele
(1.2V 6000–9000mAh NiMH)
Montaggio del motore sulla fusoliera
Installare correttamente il motore sulla fusoliera o su un banco motore per il rodaggio,
per ottenere dal motore il massimo della potenza e della durata.
AVVERTENZA: Fissare sempre il motore con il suo anello di montaggio, su di una
superficie piana come del compensato da 6-8 mm o una piastra in fibra carbonio.
AVVERTENZA: non usare distanziali tra l’ordinata parafiamma e l’anello di
montaggio. Le vibrazioni potrebbero danneggiare il supporto e causare il distacco
del motore dalla fusoliera.