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Introduzione, Caratteristiche del motore, Necessari per il completamento – Evolution Engines E999 User Manual

Page 46: Montaggio del motore sulla fusoliera

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IT

Introduzione

Grazie per aver acquistato un motore radiale Evolution®, il migliore sul mercato odierno.
Evolution si impegna a procurare, con questo motore, un’esperienza positiva e una sua
lunga durata sempre con ottima funzionalità.
È importante leggere il manuale prima di avviare il motore per la prima volta. I motori
radiali Evolution hanno esigenze diverse rispetto ai motori usati prima. Il manuale fornisce
informazioni importanti sull’installazione del motore, la scelta dell’elica, il tipo di carburante
e le giuste procedure per il rodaggio.

Caratteristiche del motore

EVOE

735

EVOE

777

EVOE

999

cilindri

7

7

9

cilindrata

34.9cc

77cc

99cc

cilindrata per cilindro

5.0cc

11cc

11cc

alesaggio

18mm

23.7mm

23.7mm

corsa

20mm

25mm

25mm

potenza

2.2 hp

4.8 hp

6.0 hp

filettatura albero motore 8 x 1mm

10 x 1mm

10 x 1mm

RPM

1000–6300

1000–6000

1000–6000

RPM massimo

6700

6300

6300

diametro del motore

185mm

23 cm

26 cm

lunghezza del motore

159mm

20 cm

20 cm

peso

1.4 kg

2.6 kg

3.5 kg

consumo carburante
(circa)

28 ml al minuto

62 ml al minuto

80 ml al minuto

eliche

2-Blade: 17 x 8,

17 x 10, 17 x 12,
18 x 8

2-Blade: 22 x 12,

24 x 10

3-Blade: 22 x 10

2-Blade: 26 x 10,

24 x 12

Necessari per il completamento

• Elica

• Deflettori motore

• Tubetto alimentazione (Ø int. 3,0-3,5 mm)

• Alimentazione candele a bordo (opzionale)

• Viti per il montaggio del motore

• Batteria per alimentazione candele

(1.2V 6000–9000mAh NiMH)

Montaggio del motore sulla fusoliera

Installare correttamente il motore sulla fusoliera o su un banco motore per il rodaggio,
per ottenere dal motore il massimo della potenza e della durata.

AVVERTENZA: Fissare sempre il motore con il suo anello di montaggio, su di una

superficie piana come del compensato da 6-8 mm o una piastra in fibra carbonio.

AVVERTENZA: non usare distanziali tra l’ordinata parafiamma e l’anello di

montaggio. Le vibrazioni potrebbero danneggiare il supporto e causare il distacco
del motore dalla fusoliera.

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