Evolution Engines E999 - Manual (Page 36)

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Processus de rodage
Un rodage correctement réalisé est essentiel pour les performances et la longévité de votre
moteur en étoile Evolution. Ce rodage peut être effectué sur un banc moteur ou sur l’avion.
Si vous choisissez d’effectuer le rodage directement sur l’avion, retirez le capot afin d’assurer
un refroidissement optimal.
Un mélange spécifique est nécessaire durant le rodage. Référez vous au tableau précédent
pour le mélange adapté. Le mélange destiné au rodage est plus riche en huile. L’huile ajoutée
est nécessaire pour assurer un meilleur refroidissement et l’évacuation des limailles dues
au rodage.
Effectuez le rodage par période de 3-4 minutes en laissant le moteur refroidir entre deux. Faites
varier les gaz entre le ralenti et les 3/4 durant les 30 premières minutes de fonctionnement.
Le rodage sera terminé au bout de 3H de fonctionnement et maintenant vous pouvez procéder
aux réglages pour une utilisation normale.
Recherche d’un cylindre noyé
A cause de la nature du moteur en étoile, il est fréquent que les cylindres inférieurs se noient
durant le stockage ou l’amorçage à cause d’un excès de carburant accumulé. Effectuez les
vérifications suivantes avec d’effectuer le démarrage du moteur:
1. Tournez l’hélice avec votre main. Si durant la rotation vous sentez un point dur qui oppose
une sérieuse résistance, STOP. Cela signifie qu’un cylindre est noyé, vous sentez un blocage
hydraulique. Si vous tentez de forcer le mouvement, vous pouvez endommager le cylindre
ou la bielle.
2. Si vous rencontrez un blocage hydraulique, retirez les bougies des cylindres inférieurs, le
moteur doit tourner librement. Continuez la rotation jusqu’a l’évacuation complète du fluide
bloquant le cylindre.
3. Replacez les bougies et continuez le processus de démarrage.
Démarrage du moteur
A chaque séance de vol, utilisez de l’huile de qualité pour lubrifier les culbuteurs de soupapes.
1. Remplissez le réservoir à carburant.
2. Ne branchez pas maintenant la batterie pour réchauffer les bougies.
3. Contrôlez que les durites sont correctement branchées.
4. Ouvrez les gaz en grand. Le boisseau de carburateur doit être totalement ouvert.
5. Bouchez l’entrée du carburateur avec le starter.
6. Faites 3-4 tours d’hélice, jusqu’à ce que le carburant se déplace dans les durites.
7. Retirez le starter et ouvrez les gaz à 1/4.
8. Branchez la batterie pour réchauffer les bougies. Vérifiez que la batterie est
totalement chargée.
9. Utilisez un démarreur électrique pour lancer le moteur.