Evolution Engines E999 - Manual (Page 33)

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1. Installez le moteur sur la structure avec le
cylindre N°1 à la verticale (12H), ce cylindre
est celui situé au dessus du logo Evolution.
Vous pouvez changer cette position si vous
utilisez le collecteur d’échappement torique
optionnel et que vous voulez que les sorties
d’échappement sortent dans une direction
spécifique.
10-15 mm
3. Veillez à laisser un espace de 10 à 15 mm
entre le carburateur et la cloison pare feu afin
d’assurer une bonne arrivée d’air au carburateur
et le libre mouvement du mécanisme de starter.
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2. Utilisez 3 vis en inox (non fournies) pour fixer
l’anneau à la cloison pare feu. La longueur des
vis est spécifique à chaque avion. Utilisez tou-
jours les vis les plus longues que vous pouvez
pour traverser l’anneau.
Pour éviter le desserrage du moteur en vol:
Cloison pare feu équipée d’écrous prison-
niers: Toujours utiliser une rondelle frein entre
chaque tête de vis et l’anneau de fixation.
Cloison pare feu débouchante:
Toujours utiliser des écrous auto-freinés
sur les vis passant au travers de la cloison.