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E-flite Albatros D.Va 25e ARF User Manual

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Control throws

1. Turn on the transmitter and receiver of your

model. Check the movement of the rudder using the

transmitter. When the stick is moved to the right, the

rudder should also move right. Reverse the direction

of the servo at the transmitter if necessary.
2. Check the movement of the elevator with the radio

system. Moving the elevator stick toward the bottom

of the transmitter will make the airplane elevator

move up.
3. Check the movement of the ailerons with the radio

system. Moving the aileron stick to the right will make

the right aileron move up and the left aileron move

down.
4. Use a ruler to adjust the throw of the elevator,

ailerons and rudder.

Aileron (high rate)

(25% exponential):

Up: 3/4-inches 19mm
Down: 1/4-inches 6mm

Aileron (low rate)

(15% exponential):

Up:

9/16-inches 14mm

Down: 3/16-inches 4mm

Elevator (high rate)

(30% exponential):

Up: 1

3

/

4

-inches 45mm

Down: 1

3

/

4

-inches 45mm

Elevator (low rate)

(20% exponential):

Up: 1

3

/

16

-inches 30mm

Down: 1

3

/

16

-inches 30mm

Rudder (high rate)

30% exponential):

Right: 1

3

/

4

-inches 45mm

Left: 1

3

/

4

-inches 45mm

Rudder (low rate)

(20% exponential):

Right: 1

3

/

16

-inches 30mm

Left: 1

3

/

16

-inches 30mm

These are general guidelines measured from our own

flight tests. You can experiment with higher rates to

match your preferred style of flying.
Travel Adjust and Sub-Trims are not listed and should

be adjusted according to each individual model and

preference. Always install the control horns 90

degrees to the servo center line. Use sub-trim as a

last resort to center the servos.
We highly recommend re-binding the radio system

once all the control throws are set. This will keep

the servos from moving to their endpoints until the

transmitter and receiver connect.

 Mechanical differential has been added

during the setup of the airplane so that those

with four-channel transmitters can enjoy

differential. It will not equate to the settings

below, and those with greater than four-

channel transmitters will need to adjust their

ATV or use the differential function in their

radio accordingly to match the proper control

throws.

rUderaUssChläge

1. Schalten Sie den Sender und Empfänger ihres

Modells ein. Prüfen Sie die Seitenruderaussschläge

mit dem Sender. Bewegen Sie den Seitenruderstick

nach rechts, sollte sich das Ruder auch nach rechts

bewegen. Reversieren Sie falls notwendig die Funktion

am Sender.
2. Prüfen Sie die Höhenruderfunktion am Sender.

Ziehen Sie den Höhenruderknüppel nach hinten, sollte

sich das Ruder nach oben bewegen.
3. Prüfen Sie die Querrruderfunktion mit dem Sender.

Bewegen Sie den Querruderstick nach rechts, bewegt

sich das rechte Querruder nach oben und das linke

Querrruder nach unten.
4. Messen Sie mit einem Lineal den Ausschlag von

Höhen- Quer- und Seitenruder.

Querruder (Große Ruderausschläge)

(25% exponential):

Rauf: 19mm
Runter: 6mm

Querruder (Kleine Ruderausschläge)

(15% exponential):

Rauf: 14mm
Runter: 4mm

Höhenruder (Große Ruderausschläge)

(30% exponential):

Rauf: 45mm
Runter: 45mm

Höhenruder (Kleine Ruderausschläge)

(20% exponential):

Rauf: 30mm
Runter: 30mm

Seitenruder (Große Ruderausschläge)

(30% exponential):

Rechts:

45mm

Links: 45mm

Seitenruder (Kleine Ruderausschläge)

(20% exponential):

Rechts:

30mm

Links: 30mm

Die hier genannten Ruderausschläge sind generelle

Richtwerte die wir in unseren Testflügen erflogen

haben. Sie können mit größeren Ausschlägen

experimentieren wenn diese mehr zu ihrem Flugstil

passen.
Travel Adjust und Sub-Trimm Werte sind hier nicht

gelistet und sollten individuell nach Modell und

Vorliebe eingestellt werden. Montieren Sie die

Servohörner immer 90° zur Servomitte. Nutzen Sie

die Subtrimmfunktion als letzte Möglichkeit die Servos

zu zentrieren.
Wir empfehlen dringend nach Einstellung aller

Ruderausschläge das System neu zu binden. Das

hält die Servos davon ab in die Endausschläge zu

laufen, solange der Sender und Empfänger noch nicht

verbunden sind.

 Eine mechanische Differenzierung wurde

bereits während der Montage eingestellt,

so dass Nutzer von 4-Kanal Anlagen eine

Diffenzialeinstellung nutzen können. Diese

Einstellung entspricht nicht der unten

aufgeführten und die Nutzer größerer Anlagen

müssen die Wegeinstellung der Servos für

das Nutzen der Differenzialfunktion anpassen.