Briggs & Stratton 10000 Watt - Manual (Page 31)

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Consideraciones finales para la instalación
Aceite de Motor
AViSo
Cualquier intento para arancar el motor antes de haberle
proporcionado el mantenimiento apropiado con el aceite
recomendado, podría ocasionar la falla del motor.
Consulte el manual del operario del motor para añadir al
motor el aceite y el combustible recomendado.
El daño a la generador, resultado de la desatención a esta
precaución, no será cubierto por la garantía.
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•
El motor se entrega configurado en fábrica y lleno de
aceite sintético (API SJ/CF 5W-30W), lo que permite que
el sistema funcione en la gama más amplia de condiciones
de temperatura y climáticas. Antes de ponerlo en marcha,
compruebe el nivel de aceite y asegúrese de que se sigan los
procedimientos de mantenimiento descritos en el manual del
operario.
NOTA: El hecho de utilizar aceite sintético NO modifica
los intervalos de cambio de aceite necesarios descritos
más adelante en la sección dedicada a mantenimiento en la
manual del motor.
Batería
El instalador debe suministrar e instalar una batería de
arranque estanca, con válvula de regulación, recargable con
ácido de plomo, de 12 V CC, de tipo AGM. El generador debe
tener un mínimo de 350 CCA (amperios de arranque en frío).
NOTA: NO utilice baterías de ciclo profundo o de
automoción.
Instale la batería como se explica en el apartado
Mantenimiento de la batería de la sección Mantenimiento del
manual del operario. Asegúrese siempre de conectar el cable
negativo en último lugar.
La batería puede no estar totalmente cargada cuando se
instale. Si la tensión de la batería es inferior a 12 V, cargue la
batería. Para obtener más información, consulte el apartado
Batería de la sección Mantenimiento del manual del operario.
ADVERTENCIA
Las patillas de las baterías, los terminales y
los accesorios relacionados contienen plomo y
compuestos de plomo - sustancias químicas declaradas
cancerígenas y causantes de malformaciones
congénitas por el Estado de California. Lávese las
manos después de manipular estos elementos.
Sistema de Suministro de Combustible
Asegúrese de que todas las conexiones de la cañería de
combustible estén ceñidas, firmes y que no presenten
pérdidas.
Asegúrese de que todas las válvulas de cierre de la línea de gas
estén abiertas (OPEN) y que la presión de combustible sea la
adecuada.
Selección del Sistema de Combustible
El motor del sistema de generador de doméstico viene
calibrado de fábrica para funcionar a gas natural (NG).
También puede funcionar con petróleo licuado (LP). No es
necesario contar con equipos ni instrumentos adicionales
para realizar el cambio de un combustible a otro. Sin
embargo, la presión de entrada del combustible LP debe
estar entre las 11 y las 14 pulgadas en columna de agua.
Para configurar el sistema de combustible para uso de LP:
1. Abra la puerta de acceso al panel de control y la puerta
de llenado de aceite.
2. Sitúe el conmutador del sistema del generador en la
posición OFF.
3. Quite el fusible de 15 A del panel de control.
4. Enchufe el conector eléctrico de dos agujas (A).
5. Vuelva a instalar el fusible de 15 A en el panel de
control.
6. Sitúe el conmutador del sistema del generador en la
posición AUTO.
7. Cierre la puerta de acceso al panel de control y la
puerta de llenado de aceite.
El sistema ahora está preparado para operar
automáticamente utilizando combustible LP. Con un chorro
principal fijo de gas LP, no es necesario realizar ningún
ajuste del motor para la operación con LP.
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