Briggs & Stratton 280000 - Manual (Page 30)

F
28
FILTRE À AIR Fig. 6
ATTENTION:
Ne pas employer d’air comprimé ou de
solvants pour nettoyer la cartouche. L’air comprimé risque
d’endommager la cartouche tandis que les solvants risquent de la
dissoudre.
Cartouche du filtre à air
longue durée
™ ¾
Si ce filtre porte la mention «WASHABLE» (lavable), il peut être lavé à
l’eau chaude avec un savon doux.
IMPORTANT: Rincer à l’eau courante avec LA GRILLE tournée vers le
haut pour entraîner la poussière et les saletés.
Laisser sécher le filtre une nuit entière avant de le remonter.
Dépose/pose de la cartouche
1. Soulever la poignée du couvercle du filtre à air
Ê
et la tourner
vers
Ë
le moteur.
2. Retirer le couvercle
ÌÏ.
3. Soulever soigneusement la cartouche du filtre à air
Í
et le
pré-filtre
Ï
, si prévu, du carter du lanceur.
4. Nettoyer avec soin l’embase du filtre pour éviter de faire tomber
des saletés dans le carburateur .
5. Placer avec fermeté le nouveau pré-filtre, si prévu, et la
cartouche dans l’embase.
6. Aligner les taquets
Ð
du couvercle avec les encoches
Ñ
du carter du lanceur et remettre le couvercle en place.
7. Enclencher la poignée et fermer le couvercle.
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
À HAUT DÉBIT - FILTRE
CYLINDRIQUE
Fig. 7
Ce filtre
Ê
est en coton, ce qui le différencie d’un filtre à air standard en
papier. Il FAUT l’huiler.
1. Vaporiser une solution de nettoyant pour filtre à air. La laisser
s’imprégner pendant 15 minutes.
ATTENTION:
Ne jamais utiliser de détergent,
d’eau sous pression ni d’essence pour nettoyer ce filtre.
2. Rincer le filtre à l’eau chaude. Laisser l’eau couler du côté propre
vers le côté sale.
3. Laisser le filtre sécher complètement. Mieux vaut le laisser
sécher naturellement. Ne pas le chauffer, cela pourrait faire
rétrécir le coton.
4. N’UTILISER QUE DE L’HUILE POUR FILTRE À AIR, telle que
celle incluse dans le kit de nettoyage (Réf. 5089D), pour huiler le
filtre.
PRUDENCE
Ne pas utiliser d’huile moteur, de fluide de transmission,
de WD 40, ni d’autres huiles. Le non-respect de ces
instructions peut entraîner un incendie et des blessures
graves, voire mortelles. N’utiliser que de l’huile spéciale
pour filtre à air.
5. Verser ou vaporiser un peu d’huile sur chaque pliure. Laisser
l’huile s’imbiber pendant 20 minutes. Le filtre est bien huilé
quand le coton prend la couleur de l’huile.
AVERTISSEMENT:
NE PAS mettre trop
d’huile sur le filtre à air. Cela agirait sur les performances
du moteur, qui pourrait être endommagé. Si on place le
filtre sur un morceau de carton pendant 10 minutes et qu’il
laisse des taches, il est trop huilé. Le laver et remettre de
l’huile en suivant les instructions précédentes.
6. Réinstaller le filtre à huile.
BOUGIE
К
Л
Vérifier la bougie à chaque saison. Remplacer la bougie si, à
l’inspection, les électrodes sont brûlées ou usées. S’assurer que la
bougie est propre. Vérifier l’écartement des électrodes avec une jauge
Ê
et le régler à 0,76 mm
Ë
le cas échéant.
NETTOYAGE DES DÉBRIS Fig. 8
Chaque jour ou avant chaque utilisation, nettoyer les débris accumulés
sur le moteur.
Ê
Maintenir propres les biellettes, les ressorts et les
manettes.
Ë
Retirer tous les débris combustibles autour et derrière le
silencieux.
Ì
ATTENTION: NE PAS utiliser d’eau pour nettoyer les parties du
moteur. L’eau risquerait de contaminer le circuit d’essence. Utiliser
une brosse ou un chiffon sec.
PRUDENCE
Le moteur et toutes ses parties doivent rester propres pour
conserver leur liberté de mouvement et réduire le risque de
surchauffe dû aux débris accumulés.
SILENCIEUX
PRUDENCE
Les pièces de rechange du silencieux doivent être d’origine et installées
de la même façon que les pièces précédentes, sous peine de provoquer
un incendie.
Si le silencieux est équipé d’un pare-étincelles, déposer ce dernier pour
nettoyage et inspection. Le remplacer s’il est endommagé ou bouché
par des débris.
SYSTÈME D’ALIMENTATION DE CARBURANT/
FILTRE À CARBURANT SUR DURIT
PRUDENCE
Les pièces de rechange du système d’alimentation (bouchons, Durits,
réservoirs, filtres, etc.) doivent être d’origine, sous peine de provoquer
un incendie.
Filtre à carburant - Vidanger le réservoir d’essence ou fermer le robinet
d’alimentation avant de remplacer le filtre à carburant. Dans le cas
contraire, l’essence peut fuir et créer un risque potentiel.
SYSTÈME DE REFROIDIS-
SEMENT PAR AIR
Fig. 9
Il est recommandé de nettoyer le système de refroidissement par air
toutes les 100 heures. Nettoyer les surfaces indiquées.
Ê
STOCKAGE
Les moteurs stockés pendant plus de 30 jours doivent recevoir une
protection ou leur essence doit être vidangée pour prévenir les dépôts
de gomme dans le système d’alimentation ou sur des pièces vitales du
carburateur.
Pour la protection du moteur, nous recommandons l’emploi du
stabilisateur de carburant Briggs & Stratton disponible chez tout
Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Ajouter le stabilisateur au réservoir
de carburant ou dans un réservoir de stockage. Faire tourner quelques
instants le moteur pour faire circuler le stabilisateur dans le carburateur.
Le moteur et le carburant peuvent alors être remisés pendant 24 mois au
maximum.
Remarque: En l’absence de stabilisateur ou de l’essence à l’alcool est
utilisée, vidanger toute l’essence du réservoir et faire
tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête, faute de
carburant.
1. Changer l’huile.
2. Retirer la bougie et verser environ 30 ml d’huile moteur dans le
cylindre. Remonter la bougie et faire tourner lentement le
moteur pour répartir l’huile.
3. Éliminer l’herbe et la paille du cylindre et des ailettes de la
culasse, sous le protège-doigts et derrière le silencieux.
4. Stocker l’équipement dans un endroit propre et sec, mais PAS à
proximité d’un poêle, d’une chaudière ou d’un chauffe-eau qui
utilise une veilleuse ou tout dispositif pouvant produire des
étincelles.
ENTRETIEN
S’adresser à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Ils disposent tous
d’un stock de pièces de rechange d’origine Briggs & Stratton et sont
équipés de l’outillage spécial. Les mécaniciens expérimentés assurent
un entretien et une réparation de qualité pour tous les moteurs
Briggs & Stratton. Seuls les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton sont
tenus de respecter les normes Briggs & Stratton.
Lorsque vous achetez un équipement entraîné par
un moteur Briggs & Stratton, vous êtes assurés de
trouver un service fiable et hautement qualifié chez
plus de 30000 Réparateurs Agréés partout dans le
monde, avec plus de 6000 Maîtres Techniciens de
Service. Recherchez les panneaux où l’on vous
propose le Service Après-Vente Briggs & Stratton.
Pour trouver le Réparateur Agréé Briggs & Stratton la plus proche,
voir
la liste des Réparateurs sur notre site Internet
www.briggsandstratton.com
ou regarder dans les
Pages Jaunes ™ de votre annuaire téléphonique, sous la
rubrique «moteurs à essence», «tondeuses à gazon»
ou sous une rubrique apparentée.
™
Remarque: Le logo des «doigts qui marchent» et les Pages Jaunes
sont des marques déposées dans plusieurs pays.
Un manuel d’atelier illustré comprend les «Théories de
fonctionnement», les spécifications communes et des informations
détaillées sur le réglage, la mise au point et la réparation des moteurs
Briggs & Stratton à soupapes en tête, monocylindres, à quatre temps.
Le commander auprès des Grossistes agréés Briggs & Stratton
sous la réf. 272946 pour tous les Modèles.
Exiger des pièces de rechange d’origine Briggs & Stratton portant notre
logo sur la pièce et/ou l’emballage. Les pièces de substitution ne
fonctionnent pas toujours aussi bien et risquent d’annuler votre
garantie.
EXTRAIT DE LA LISTE DES PIÈCES D’ORIGINE
BRIGGS & STRATTON
Modèles 280000, 310000 AVSE
Cartouche plate de filtre à air
Extended Life SeriesE 697153 . . . .
(lavable, pré-filtre inutile)
Kit d’entretien de longue durée
E 5128 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(comprend l’huile, le filtre à air, la bougie, l’additif pour essence)
Cartouche et pré-filtre de filtre à air plat
5077D (Inactif en Europe) . .
Cartouche de filtre à air plat 698083 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pré-filtre de filtre à air plat 697015 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit d’entretien 5127 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(comprend l’huile, le filtre à air, la bougie, l’additif pour essence)
Cartouche de filtre à air approuvée par les UL
790263 . . . . . . . . . .
(Pour les moteurs à combustible gazeux GN/GPL uniquement.)
Modèle 210000 AVSE
Cartouche et pré-filtre de filtre à air plat
5079D (inactif en Europe) .
Cartouche de filtre à air plat 698413 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pré-filtre de filtre à air plat 697292 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit d’entretien 5126 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
(comprend l’huile, le filtre à air, la bougie, l’additif pour essence)
Cartouche ovale de filtre à air
et pré-filtre
005053B (6053E en Europe) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cartouche de filtre à air ovale 496894S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pré-filtre de filtre à air ovale 272403S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtre à air à grand débit (cylindre) 698973 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit de nettoyage du filtre à air à grand débit 5089D . . . . . . . . . . . . .
Huile de synthèse (32 oz.) 100074 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Huile (0,6 L.) 100005E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Huile (1,4 l) 100006E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtre à huile
(long. 6 cm)
492932 -ou- 005049E (6049E en Europe) . . . . . . . . .
Filtre à huile (long. 8,5 cm) 491056 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Stabilisateur de carburant (Berlingot 30 ml, usage unique) 992030 .
Stabilisateur de carburant (125 ml) 999005E . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtre à carburant (sans pompe à essence) 298090 -ou- 006018E . .
Filtre à huile longue durée 695666 -ou- 005070D . . . . . . . . . . . . . .
(pour moteurs avec pompe à carburant)
Filtre à carburant (pour moteurs avec pompe)
394358S . . . . . . . . .
Bougie à résistance 491055E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bougie en platine longue durée
(utilisée sur la plupart des moteurs OHV)
005066D . . . . . . . . . . . . .
Contrôleur d’étincelle 019368 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Clй а bougies 89838 -ou- 5023 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit de pompe à huile (utilise une perceuse électrique standard pour
vidanger rapidement l’huile du moteur)
005056D . . . . . . . . . . . . . .