Precaución, Datos y características técnicos, Mantenimiento – Marshalltown SW100H Shockwave Vibratory Screed User Manual
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WS570
R10-22-12
Revise y vuelva a apretar los pesos excéntricos
Cada diez horas o cada mes
Revise el nivel de aceite
Antes de cada uso
Cambie el aceite del motor
Primer mes o 10 horas - subsiguientemente
6 meses o 50 horas
Revise el nivel de combustible
Antes de cada uso
Revise el filtro de aire
Antes de cada uso
Reemplace el filtro de aceite
Cada 25 horas o cada 3 meses
Bujía- revise y ajuste
Cada 100 horas o 1 año
Bujía - reemplace
Cada 300 horas o 2 años
Aletas de enfriamiento
Cada 50 horas
Conexiones eléctricas
Antes de cada uso
Revise las tuercas y los pernos
Antes de cada uso
Remplace las tuercas y los pernos
Según sea necesario
DATOS Y CARACTERÍSTICAS TÉCNICOS
PRECAUCIÓN
MANTENIMIENTO
Número de modelo
SW100H
Sistema de impulsión
Eje flexible
Peso
33 .5 lbs . (15 .2 kg)
Longitudes de la hoja
4, 6, 8, 10, 12, 14, 16' 1 .2,
1 .8, 2 .4, 3, 3 .7, 4 .3, 4 .9 m
Peso de la hoja
1 .85 Lb ./pies 2 .75(kg/m)
Tipo de motor
4 pasos, leva suspendida, un solo cilindro
Marca del motor
Honda
Modelo del motor
GX35
Potencia del motor
1 .6 hp (1 .2kW) a 7,000 rpm
Desplazamiento del
motor
2 .18 pulg cúb
(35 .8cm3)
Bujía
CM5H (NGK)
CMR5H (NGK)
Espacio entre bujías
0 .60 - 0 .70 mm
(0 .024 - 0 .028 pulg)
Velocidad del motor - en
vacío
3,100 ± 200 rpm
Tipo de aceite - motor
SAE 10W-30 (consulte el manual del motor)
Capacidad del depósito
de aceite - motor
0 .11 cuartos
(3 .5 oz ., 0 .10 L)
Tipo de combustible
Clasificación de octanaje de la bomba 86 y más
(consulte el manual del motor)
Capacidad del tanque de
gasolina
0 .166 galones EE .UU . (0 .63 L)
El tacómetro Shockwave es una excelente manera de hacer el
seguimiento de los programas de mantenimiento y la vida de
servicio .
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!
Su vibrador Shockwave se envía con una
botella de aceite premedida (3 .5 oz) . En
ningún momento ponga más de 3 .5 onzas
en el motor . Demasiado aceite hará fallar
la bujía y esto ocasionará dificultades en el
arranque y el funcionamiento continuo del
motor .