Affûtage des dents d’outil de coupe – Echo 73710S User Manual
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Affûtage des dents d’outil de coupe
Affûtage des dents de coupe
Les dents de coupe en carbure doivent rester
aiguisées pendant deux à quatre heures de
fonctionnement normal. Il est possible de fabriquer
des dents de coupe plus dures, mais elles ont une
probabilité plus grande de voler en éclats ou de se
casser. Une personne au courant de l’affûtage du
carbure doit utiliser les instructions suivantes pour
affûter les dents de coupe après deux à quatre
heures de fonctionnement.
Instructions d’affûtage des dents de coupe
(Voir les figures 5a – 5d, page 9). Les dents de
coupe dureront plus longtemps si vous maintenez
le profil d’origine de leur extrémité d’une manière
aussi rapprochée que possible au cours du
meulage. Copiez tous les angles d’incidence et de
dépouille. Assurez-vous de laisser un volume
d’acier suffisant pour soutenir le carbure.
On suggère de faire le meulage à sec quand on
meule pour réduire la probabilité de fendillement
provenant de liquides de refroidissement
insuffisants. Le meulage à sec permet aussi d’avoir
une meilleure visibilité et une durée de vie plus
longue de la meule, parce que vous avez une
meilleure commande de votre action de meulage.
Déplacez constamment les dents de coupe
quand elles sont en contact avec la surface de la
meule pour réduire la concentration de chaleur qui
pourrait endommager les dents. Cette méthode
réduira l’usure inégale de la roue.
Utilisez une meule en carbure de silicium pour
les parties en carbure des dents. Vous pouvez
meuler la partie en acier des dents à l’aide d’une
roue à carbure, mais la roue durera plus longtemps
si vous utilisez une roue en oxyde d’aluminium
pour les parties en acier.
Les roues suivantes sont recommandées :
• Carbure de silicium, numéro de grosseur
60, pour le carbure.
• Oxyde d’aluminium, numéro de grosseur
24, pour l’acier.
Mise en garde : Utilisez toujours un
protecteur sur la meule.
Ne placez jamais les dents de coupe dans l’eau
immédiatement après le meulage; cela peut fissurer
l’extrémité du carbure. Bien que le carbure soit un
grand nombre de fois plus dur que l’acier, il n’a pas
les mêmes caractéristiques thermiques.
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