Karcher BDP 50-2000 Rs BP - Manual (Page 128)

128 Polski
Î Wjeżdżać tylko na wzniesienia do 10% w
kierunku jazdy.
Szybka jazda na zakręcie grozi
przewróceniem.
Niebezpieczeństwo wpadnięcia w poślizg
na mokrym podłożu.
Î
Zakręty pokonywać powoli.
Niestabilne podłoże grozi przewróceniem.
Î
Urządzeniem jeździć wyłącznie po
utwardzonej powierzchni.
Zbyt duże nachylenie boczne grozi
przewróceniem.
Î
Wjeżdżać tylko na wzniesienia do 10%
prostopadle do kierunku jazdy.
Î Wejść na platformę operatora i
przycisnąć lewą nogą pedał
bezpieczeństwa.
Î Nie wciskać pedału jazdy.
Î Przekręcić, odblokowując wyłącznik
awaryjny.
Î Stacyjkę ustawić na “1“.
Î Ustawić kierunek jazdy przełącznikiem
kierunku jazdy na pulpicie
sterowniczym.
Î Wybrać zakres prędkości za pomocą
przełącznika prędkości (3 stopnie).
Î Nacisnąć przycisk blokady.
Î Do jazdy delikatnie naciskać pedał jazdy.
Wskazówka
Kierunek jazdy można zmieniać także
podczas jazdy. W ten sposób przez
wielokrotną jazdę do przodu i do tyłu mogą
być polerowane również powierzchnie
bardzo matowe.
Przy przeciążeniu, silnik trakcyjny po
pewnym czasie wyłącza się.
Î
Pozwolić na przynajmniej 15-minutowe
wychłodzenie urządzenia.
Î Ponownie wcisnąć bezpiecznik napędu
jezdnego na pulpicie sterowniczym.
Przed uruchomieniem należy zamocować
podkładkę na talerzu napędowym (patrz
„Prace konserwacyjne“).
ṇ
Ostrzeżenie!
Niebezpieczeństwo uszkodzenia podłoża.
Nie używać urządzenia w tym miejscu.
Î
Uruchomić przełącznik opuszczania
głowicy polerującej – uruchamia się
napęd podkładki na tak długo, jak długo
naciskany jest pedał jazdy.
Î Uruchomić pedał jazdy i objechać
powierzchnię, która ma zostać
wypolerowana.
Wskazówka
Do polerowania zaleca się używanie
maksymalnie 2. poziomu prędkości. 3.
poziom prędkości przewidziany jest tylko
do przejazdów transportowych.
Î
Ustawić docisk pokrętłem.
Wskaźnik docisku podkładki musi się
znajdować w zielonym obszarze.
ṇ Ostrzeżenie
Uszkodzenie podłoża w wyniku
nadmiernego docisku. Pierwsze próby
polerowania wykonać przy małym docisku.
W razie potrzeby zwiększyć docisk, aż
osiągnięty zostanie żądany efekt
polerowania.
Î
Wybrać zakres prędkości za pomocą
przełącznika prędkości.
Î Uruchomić przełącznik podnoszenia
głowicy polerującej.
Napęd podkładki zatrzymuje się, kiedy
głowica polerująca znajdzie się nad
podłogą.
Î Zaparkować urządzenie na równej
powierzchni.
Î Obrócić kluczyk zapłonowy w położenie
„0” i wyjąć go ze stacyjki.
Î Wykonać prace konserwacyjne
„codzienne/po zakończeniu pracy”
(patrz rozdział „Czyszczenie i
konserwacja”).
ƽ Niebezpieczeństwo
Niebezpieczeństwo zranienia! Podczas
załadunku i rozładunku urządzenie może
przemieszczać się tylko po rampach o
nachyleniu do
10%. Jechać powoli.
Î Podczas transportu na pojeździe
transportowym, urządzenie
zabezpieczyć pasami
zabezpieczającymi/linami przed
zsunięciem.
1 Punkty mocowania
ƽ
Niebezpieczeństwo
Ryzyko obrażeń! Przed przystąpieniem do
każdej pracy na urządzeniu, stacyjkę
ustawić w położeniu „0“, wyjąć kluczyk.
Wyciągnąć wtyczkę akumulatora.
Przed rozpoczęciem pracy:
Î
Sprawdzić stan opon.
Î Skontrolować prawidłowe
umieszczenie podkładki.
Î Skontrolować złącza wtykowe węża
ssącego pod względem szczelności.
Î Sprawdzić funkcjonowanie pedału
bezpieczeństwa, pedału jazdy oraz
kierownicy.
Î Przy akumulatorach mokrych sprawdzić
poziom kwasu i w razie potrzeby dodać
wody destylowanej.
Po zakończeniu pracy:
Î
Skontrolować stopień zapełnienia
wkładu filtra, w razie potrzeby wymienić.
Î Wytrzeć urządzenie z zewnątrz
szmatką nasyconą łagodnym
roztworem czyszczącym.
Î Sprawdzić, czy na zewnętrznej stronie
urządzenia nie ma żadnych uszkodzeń.
Î Naładować akumulatory.
Î Wyczyścić górną część akumulatora.
Î W przypadku baterii akumulatorowej
sprawdzić gęstość kwasu.
Î Skontrolować mocowanie kabla
akumulatora.
Î Skontrolować zużycie i uszkodzenie
osłony chroniącej głowicę polerującą
przed kurzem, w razie potrzeby
wymienić (patrz „Prace
konserwacyjne”).
Î Wyczyścić komorę i obudowę
akumulatora.
Î Sprawdzić naprężenie łańcucha
napędowego (patrz „Prace
konserwacyjne”).
Î Sprawdzić zużycie łańcucha
napędowego.
Î Sprawdzić hamulec postojowy. *
Î Wyczyścić głowicę polerującą.
Î Skontrolować stopień zużycia szczotek
węglowych i komutatora w silniku
trakcyjnym i turbinie ssącej. *
Î Sprawdzić napinacz łańcucha układu
kierowniczego. *
* Wykonywane przez serwis.
W celu zapewnienia niezawodnego
działania urządzenia można zawrzeć
umowę serwisową z właściwym biurem
sprzedaży Kärcher.
Î Otworzyć pokrywę komory filtra.
1 Wąż ssący
2 Worek papierowy
3 Uchwyt wkładu filtra
Przeciążenie
Włączyć głowicę polerującą
Zakończenie polerowania
Wyłączanie
Transport
Czyszczenie i konserwacja
Plan konserwacji
Codziennie
Co 50 godzin roboczych
Co 100 godzin roboczych
Co 200 godzin roboczych
Prace konserwacyjne
Umowa serwisowa
Wymiana wkładu filtra