Karcher HDS 13-80 De Tr1 - Manual (Page 216)

12 MANTENIMIENTO
ES
PA
ÑO
L
A Intervalos para el cambio del aceite y del filtro del motor.
* El càrter de 90 mm de profundidad es opcional.
**Intervalo de reemplazo
A
Clasificación del Instituto Norteamericano del Petróleo (API): Superior a CF
A Temperatura ambiente: Menos de 35 C
Aceite lubricante
Debido a los estrictos reglamentos vigentes para el control de emisión de gases de escape, se han desarrollado
aceites de motor CF-4 y CG-4 para ser utilizados con combustibles de bajo contenido de sulfuro, para motores de
vehículos empleados en carreteras. Cuando un motor que no funcione en carreteras utilice combustible con alto
contenido de sulfuro, se recomienda utilizar aceite de motor con clasificación "CF o superior", con un Número Base
Total alto (se recomienda un TBN mínimo de 10).
A
Aceite lubricante recomendado cuando se emplea un combustible con bajo o alto contenido de sulfuro.
Recomendable X : No recomendable
*TBN: Número Base Total
**Combustible
A
El tipo de especificación del gasóleo y el porcentaje (%) de contenido de sulfuro (ppm) utilizados deberán cumplir con
todos los reglamentos de emisión de gas de escape aplicables a la zona donde se utilice el motor.
A Se recomienda fuertemente utilizar gasóleo con un contenido de sulfuro inferior a 1,10% (1.000 ppm).
A Si se utiliza combustible con alto contenido de sulfuro (de 0,50% (5.000 ppm) a 1,0% (10.000 ppm)) como gasóleo,
cambie el aceite del motor y el filtro de aceite a intervalos más cortos (la mitad aproximadamente).
A NO UTILICE combustibles que tengan un contenido de sulfuro superior a 1,0% (10.000 ppm).
A Como los motores diesel KUBOTA de menos de 56 kW (75 caballos de valor) utilizan las normas EPA Tier 4 e Interim
Tier 4, la utilización de combustibles de bajo contenido de sulfuro o contenido ultrabajo de sulfuro es obligatoria para
estos motores, cuando se utilizan en zonas reguladas por US EPA. Por lo tanto, utilice gasóleo No.2-D S500 o S15
como alternativa a No.2-D, y utilice gasóleo No.1-D S500 o S15 como alternativa a No.1-D bajo temperaturas
ambientales inferiores a -10 C.
1) No.1-D o No.2-D, S500: Gasóleo de bajo contenido de sulfuro (LSD), menos de 500 ppm o 0,05% de peso
No.1-D o No.2-D, S15: Gasóleo de contenido ultrabajo de sulfuro (ULSD), menos de 15 ppm o 0,0015% de peso
A El aceite de clasificación CJ-4 está preparado para ser utilizado con motores equipados con DPF (Filtro de Partículas
Diesel), y no se recomienda utilizarlo con motores Kubota de la especificación E3.
Modelos
*Profundidad del cárter
124 mm *90 mm
D1503-M-E3
D1703-M-E3
D1803-M-E3
V2003-M-E3
V2203-M-E3
V2403-M-E3
V2403-M-T-E3
200 horas 150 horas
Inicial 50 horas
Clasificación
del aceite
lubricante
**Combustible
Observaciones
Bajo
contenido
de sulfuro
Alto
contenido
de sulfuro
CF *TBN 10
CF-4 X
CG-4 X
CH-4 X
CI-4 X