Audiovox Auto Security AA-9300 User Manual
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TERMINACION
DE
LA
INSTALACION
Notará
que
hay
(4)
cables
adicionales
que
salen
directamente
de
la
salida
de
goma
para
cables
del
módulo
de
control
de
la
sirena,
los
que
no
forman
parte
del
arnés
princi-
pal.
Estos
cables
se
usan
para
adaptar
la
instalación
a
las
necesidades
personales
y
son
necesarios
en
algunos
vehículos.
1.
Cable
fino
NEGRO
Este
es
el
cable
de
la
antena
para
el
receptor
que
está
incorporado
en
el
módulo
de
control
de
la
sirena.
Extienda
completamente
este
cable
y
colóquelo
lo
más
alto
posible
en
el
compartimiento
del
motor
para
lograr
una
distancia
máxima
para
el
transmisor.
2.
Cable
en
bucle
AZUL
Este
cable
sale
de
la
salida
de
goma
y
vuelve
inmediatamente
a
la
misma.
El
módulo
de
control
de
la
sirena
viene
de
fábrica
programado
para
ser
activado
verbalmente.
Si
desea
eliminar
la
respuesta
vocal
del
sistema
(sustituya
la
palabra
“ARMED”
con
un
solo
“pitido”
-
reemplace
la
palabra
“DISARMED”
por
dos
“pitidos”
-
cambie
la
palabra
“INTRUSION”
por
cuatro
“pitidos”),
simplemente
corte
este
bucle
del
cable
azul
y
aisle
individualmente
ambos
lados
con
cinta
electro
a i s l a n t e .
NOTA:
El
mensaje
de
voz
“ATTEN-
TION
INTRUSION”
durante
el
ciclo
de
alarma
de
60
segundos
siempre
estará
activo.
No
hay
forma
de
eliminar
este
mensaje
vocal.
3.
Cable
en
bucle
BLANCO
Este
cable
sale
de
la
salida
de
goma
y
vuelve
inmediatamente
a
la
misma.
Tres
minutos
después
de
haber
activado
la
alarma,
el
circuito
de
detección
de
voltaje
se
activa.
Esta
detección
de
voltaje
controla
el
nivel
de
voltaje
del
vehículo
y
cuando
nota
un
cambio
(por
ejemplo,
una
puerta
se
abre
y
las
luces
interiores
se
encienden),
se
prende
la
alarma.
Muchos
vehículos
traen
un
ventilador
refrigerador
electrónico,
que
automáticamente
se
enciende
después
de
que
se
apaga
el
vehículo.
Si
este
ventilador
se
enciende
poco
después
de
que
se
ha
activado
la
alarma,
el
sistema
no
se
comenzará
a
funcionar
debido
al
retardo
de
tres
m i n u t o s .
Si
su
vehículo
no
tiene
un
ventilador
refrigerador
electrónico
que
se
encienda
después
de
que
se
apaga
el
vehículo,
puede
optar
por
pasar
por
alto
el
retardo
de
activación
de
tres
minutos
del
circuito
detector
de
voltaje.
El
sistema
puede
modificarse
para
que
a
los
seis
segundos
después
de
la
activación,
se
active
el
circuito
detector
de
voltaje.
El
retardo
de
tres
minutos
puede
eliminarse
cortando
el
bucle
del
cable
BLANCO.
Después
de
cortar
este
bucle
del
cable
BLANCO,
aisle
individualmente
ambos
extremos
del
cable
con
cinta
electroaislante.
No
corte
este
bucle
si
el
vehículo
está
equipado
con
un
ventilado
refrigerador
electrónico,
dado
que
podrá
producirse
falsas
alarmas.
4.
Cable
en
bucle
VERDE
Este
cable
sale
de
la
salida
de
goma
y
vuelve
inmediatamente
a
la
misma.
Al
corta
este
cable
se
eliminará
la
función
de
detección
de
voltaje
de
la
alarma.
Cuando
se
corta
este
cable,
al
abrir
las
puertas
no
se
encenderá
el
sistema.
Este
cable
en
bucle
deberá
cortarse
únicamente
si
desea
proteger
el
vehículo
con-
tra
golpes
abruptos
contra
los
paneles
de
vidrio
o
chapa,
pero
no
quiere
que
la
alarma
se
encienda
al
abrir
una
puerta.
AJUSTE
DE
LA
SENSIBILIDAD
DEL
DETECTOR
DE
CHOQUE
El
propósito
de
un
detector
de
choque
es
“detectar”
los
impactos
fuertes
sobre
los
paneles
de
vidrio
y
chapa
del
vehículo,
pero
no
prestar
atención
alguna
a
los
golpes
suaves
que
sufra
el
vehículo.
Esta
alarma
está
programada
para
indicar
estos
impactos
de
dos
maneras.
Un
golpe
más
suave
hará
que
la
alarma
emita
una
serie
de
sonidos
en
forma
de
“pitidos”
cortos,
advirtiendo
a
la
persona
que
trate
de
forzar
el
vehículo
que
deje
de
hacerlo
de
inmediato.
Un
golpe
más
fuerte
hará
que
la
alarma
suene
durante
todo
el
ciclo
de
60
segundos,
informándole
que
se
ha
producido
un
intento
serio
de
forzar
el
v e h í c u l o .
IMPORTANTE:
Al
fijar
la
sensibilidad
del
detector
de
choque
en
un
nivel
muy
alto
se
producirán
falsas
alarmas.
Se
requiere
bastante
fuerza
para
romper
el
vidrio
de
un
automóvil
y
el
detector
de
choque
debe
ajustarse
en
forma
acorde.
Antes
de
proceder
con
el
ajuste,
asegúrese
de
que
todos
los
tornillos
que
sujetan
el
módulo
de
control
de
la
sirena
al
soporte
y
que
fijan
el
soporte
en
el
vehículo,
estén
bien
a p r e t a d o s .
OPERACION
DEL
SISTEMA
En
esta
sección
se
describe
la
operación
del
sistema
de
acuerdo
con
los
mensajes
de
voz
que
están
programados
en
el
módulo
de
control
de
la
sirena.
Los
tonos
de
pitidos
equivalentes
se
indican
entre
paréntesis
para
aquellos
usuarios
que
han
desactivado
la
voz
(véase
las
indicaciones
para
el
cable
en
bucle
azul).
1.
Activación
del
sistema
A.Salga
del
vehículo
y
cierre
y
trabe
todas
las
puertas.
B.
Apriete
y
suelte
el
botón
de
activación
más
grande
del
transmisor
de
llavero.
El
sistema
responderá
con
el
mensaje
“ARMED”
(un
solo
pitido)
C.
El
L.E.D.
rojo
montado
en
el
tablero
de
instrumentos
comenzará
destellar
y
después