Schumacher SCI90 - Manual (Page 49)

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F04
Les connexions à la batterie
sont inversées.
La batterie est connectée à l’envers. Débranchez
le chargeur et inverser les connexions à la batterie.
F05
Le chargeur a été incapable
de maintenir la batterie
entièrement chargée en
mode maintien. La batterie
ne tiendra pas une charge.
Pourrait être causée par une fuite sur la batterie
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qu’il n’y a aucune charge sur la batterie. S’il ya
OHVVXSSULPHU6¶LOQ¶\HQDDXFXQRQWYpUL¿pOD
batterie ou remplacé.
F06
Le chargeur détecte que la
batterie peut être trop chaud
(emballement thermique).
Le chargeur s’éteint automatiquement l’arrêt
en cours si elle détecte la batterie peut être trop
chaud ou que la batterie peut avoir une cellule
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Dépannage
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE RAISON / SOLUTION
LED CONNECTÉE
n’est pas allumée. La batterie n’est pas bien
connectée.
Tension de la batterie est à
zéro volt.
Fusible d’entrée est mauvais.
Disjoncteur de sortie est
mauvais.
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batterie.
Éteignez tout dans la voiture et
essayez de vous connecter.
Remplacer le fusible (5 fusible).
Appuyez sur le bouton pour
réarmer le disjoncteur.
CHARGE clignote. Le chargeur est en mode avorter.
La batterie est sulfatée.
La batterie est mauvaise
Débranchez le chargeur de la
prise et rebranchez.
Utilisez le mode de
désulfatation pendant 8 heures.
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CHARGE COMPLÈTE
voyant est allumé,
mais la batterie n’est
pas entièrement
chargée.
Tension de charge de surface est
élevée.
Tension de la batterie est très
faible et le chargeur détecte que
6V, pas de 12V.
Remplacer la batterie.
Débranchez le chargeur de la
prise et rebranchez la batterie.
Tous les voyants sont
allumés de façon
erratique. Un bouton peut avoir été pressé
alors que le chargeur était
branché. Débranchez le chargeur de l’AC
et rebranchez-le, sans toucher à
la carte de contrôle.