MAGURA HYMEC User Manual - Manual (Page 29)

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> 1 Condurre il cilindro ricevente dall’alto verso il basso attraverso la forcel la a molla del veicolo
conformemente alla precedente posa dei comandi a cavi e avvitare alla scatola della frizione mediante il
nipple con filettatura 5/16"-24. Con il dito, portare l’attacco del nipple nella successiva posizione di
montaggio e ruotare il gruppo di azionamento in senso orario fino ad eliminare il gioco. Ora il nipple, sulla
barra di trazione del cilindro ricevente, dovrebbe distare al massimo +/-2,5 mm (+/-0,1") dall’attacco del
nipple. In caso contrario correggere leggermente la regolazione della frizione.
> Agganciare il nipple del cilindro ricevente nell’attacco del nipple.
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2 Svitare la calotta terminale del cilindro ricevente e rimuovere il distanziatore. Riavvitare la calotta
terminale.
> Prendere in mano il cilindro master e azionare due volte la leva. Il moto del cilindro ricevente aziona il
gruppo di azionamento e stacca la frizione.
> Riapplicare e fissare il coperchio della frizione badando al posizionamento corretto della guarnizione.
> Rivoltare il flessibile di protezione sopra la bussola del raccordo del condotto.
> Fissare il condotto con l’apposito occhiello presente sul veicolo e fissarlo ulteriormente con fascette
serracavi nei punti adatti.
> Se il condotto residuo può essere avvolto e sistemato in un punto idoneo, è possibile rinunciare all’apertura
del sistema ed all’accorciamento del condotto. Quindi proseguire con il montaggio del cilindro master sul
manubrio. Se la lunghezza del condotto deve essere adattata in modo preciso, eseguire i seguenti passi:
> Allentare il raccordo del condotto sulla frizione manuale con la chiave fissa da 8 mm. Depositare la frizione
manuale aperta sul piano di lavoro in modo tale che l’apertura sia rivolta verso l’alto e non possa uscire
alcun liquido.
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