MAGURA HYMEC User Manual - Manual (Page 24)

3. MontaGGio DEl CilinDro riCEvEntE
Per il montaggio con supporto:
> Sganciare la molla di richiamo sulla leva di disinnesto. IMPORTANTe per il funzionamento corretto del
HYMEC.
> Svitare il supporto dal basamento del motore e inserirlo sul cilindro HYMEC (se compreso nella fornitura,
ad es. KXF, RMZ e altri, utilizzare sempre il supporto fornito in dotazione da MAGURA e, dopo lo smontaggio
del sostegno presente, montarlo per primo sul basamento). ATTeNZIONe: Piegare leggermente verso
l’alto la scanalatura e la parte a forma di U della leva di disinnesto. L’asta non deve bloccarsi!
> Se è stato fornito un alloggiamento del nipple, montare quest’ultimo sull’asta, quindi agganciare il cilindro
HYMEC insieme all’asta nella leva di disinnesto.
> Avvitare il cilindro con il sostegno/supporto al basamento del motore.
MontaGGio HYMEC
UtEnSilE
> chiave a tubo 8 mm > cacciavite > chiave a brugola 5 mm
iMPortantE
> In caso di dubbio, fare effettuare l’installazione da un’officina autorizzata!
> In caso di danneggiamento causato da un’installazione inappropriata, MAGURA non provvede alla sostituzione!
> Modifiche alla frizione possono compromettere la funzionalità del sistema HYMEC. In riferimento a ciò
non è prevista alcuna garanzia.
1. MontaGGio DEl CilinDro MaStEr
Smontare il sistema della frizione meccanico e montare il
cilindro master HYMEC.
ATTeNZIONe: Se è presente la leva
di decompressione o la leva di avviamento a caldo,
regolarla nuovamente secondo quanto descritto nel
manuale del veicolo!
2. inStallazionE DEl ConDotto
Inserire il condotto con il cilindro ricevente (come il cavetto Bowden originale) negli anelli passacavo
predisposti di fabbrica. ATTENZIONE: Quando il manubrio viene girato al massimo verso destra e verso sinis-
tra, il condotto non deve venire a contatto con le parti roventi dello scappamento o del motore e non deve
esercitare alcuna trazione o pressione sul cilindro ricevente! Prestare attenzione a non danneggiare il condot-
to – mantenere almeno 30 mm di distanza di sicurezza dalle parti calde del tubo di scappamento e del motore!
ATTeNZIONe: SURRISCALdATO
30 mm
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