Ramsey Winch RPH 133,4 - Manual (Page 30)

5. Tirez le tambour n° 1 vers le haut par le palier d'extrémité n° 11. Retirez les joints quad-ring n° 44 et
45 des rainures des bagues du tambour. Retirez l'arbre d'entrée n° 13, le ressort d'embrayage n° 49 et
la rondelle n° 33 du palier d'extrémité n° 11. Examinez l'état de la clavette n° 12 et de l'arbre d'entrée et
remplacez-les si nécessaire.
Vérifiez le tambour n° 1 afin de déceler tout signe d'usure éventuel. Si les cannelures à l'intérieur de
l'entraînement du tambour n° 1g sont endommagées, il convient alors de le remplacer. Dévissez les (8)
vis d'assemblage n° 1f pour retirer l'entraînement du tambour n° 1g. Placez un joint torique bien huilé n°
1d dans la rainure de l'entraînement du tambour et fixez ce dernier au tambour n° 1c au moyen des (8)
vis d'assemblage n° 1f. Serrez les vis d'assemblage n° 1f à un couple de 163 Nm chacune, en alternant
en croix.
Retirez les bagues usagées n° 1a et n° 1j du tambour n° 1c et de son entraînement n° 1g. Retirez les
joints toriques n° 1b et 1h des rainures des bagues du tambour n° 1c et de l'entraînement n° 1j. Placez
des joints toriques n° 1b et n° 1h bien huilés dans les rainures du tambour n° 1c et du pourtour externe de
la bague d'entraînement du tambour n° 1j. Insérez la bague neuve n° 1a sur l'extrémité du tambour n° 1c,
à l'opposé de l'entraînement du tambour n° 1g, puis pressez la bague n° 1j contre l'entraînement n° 1g
jusqu'à ce que les brides se trouvent tout contre le tambour n° 1c et l'entraînement n° 1g.
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