Ramsey Winch PATRIOT PROFILE 6000, 8000, & 9500 - Manual (Page 42)

5. Stellen Sie fest, in welcher Position sich der
Umstellknopf für Ihre Anwendung befinden muss.
Anmerkung: Der Umstellknopf darf nicht zu tief
gestellt werden, sonst ist er den Füßen des Lagers am
Getriebeende im Wege (siehe Positionsadaptionsbreite
des Umstellknopfes in Figur 4).
6. Zur Positionierung des Umstellknopfes stellen Sie bitte
den Sicherungsring am Endlager mit dem Stoppfosten
etwa 180° von der benötigten Stellung des
Umstellknopfes ein. Rücken Sie den Nockenring über
dem Sicherungsring in die richtige Position und
vergewissern Sie sich, dass sich der Umstellknopf,
ohne hängen zu bleiben, aus der eingerückten in die
ausgerückte Stellung bringen lässt. Markieren Sie die
Position des Stoppfostens auf dem Endlager.
7. Entfernen Sie den Nockenring von dem Endlager. Führen Sie die Federn (Teil Nr. 38) in das Endlager ein. Wenn Sie den
Sicherungsring über den Federn (Teil Nr. 34) auswechseln, sollten Sie sich vergewissern, dass die Federn in ihren
Aussparungen nach unten gedrückt werden und sich nicht seitlich verbiegen.
8. Bauen Sie das Getriebegehäuse, wie in Figur 3 gezeigt, wieder zusammen. Vergewissern Sie sich, dass der Sicherungsring
mit dem Stoppfosten an der markierten Stelle positioniert ist. Die Kopfschrauben (Teil Nr. 38) für den Sprengring sollten auf
bis zu 40-45 lbs. [kg] angezogen werden. Nicht zu fest anziehen.
9. Plazieren Sie, wie in Figur 8 gezeigt, das Getriebegehäuse über die aufgestapelten Getriebeteile, die Sie in Schritt 3 her-
ausgenommen haben. Setzen Sie das Gehäuse sanft über den Stapel und drehen Sie es dabei nach Bedarf, um die
Umlaufräder mit dem Hohlrad des Planetengetriebes in dem Gehäuse in Eingriff zu bringen. Wenn alles in dem Gehäuse
untergebracht ist, drehen Sie die das Gesamtteil um. Richten Sie den Deckel des Getriebegehäuses und die Dichtung auf
die Bohrungen in dem Hohlrad aus. Stecken Sie die (6) Kopfschrauben, die den Deckel auf dem Getriebegehäuse festhal-
ten, wieder in die Bohrungen. Ziehen Sie sie fest.
10. Bewegen Sie den Umsteller in die ausgerückte Position.
11. Drehen Sie das Getriebegehäuse herum und setzen Sie
es auf die Arbeitsoberfläche mit dem
Getriebegehäusedeckel nach unten. Siehe Figur 5.
12. Setzen Sie die Trommelbuchse in das Getriebegehäuse
ein und vergewissern Sie sich, dass das Langloch in der
Buchse richtig auf den Keil in dem Endlager ausgerichtet
ist. Heben Sie den Rest der Seilwinde auf (Trommel und
Motorende) und setzen Sie die Seilwinde herunter auf das
Getriebeende, indem Sie die Trommel festhalten. Stecken
Sie den Schaft in das Getriebeende - es kann sein, dass
Sie dabei die Trommel leicht verdrehen müssen, um den
Schaft ganz hineinzubekommen.
13. Setzen Sie die Verbindungsstangen auf das Motorende
und das Getriebeende und befestigen Sie sie, indem Sie
die (4) Schrauben verwenden. Ziehen Sie diese fest.
14. Wenn Sie die Seilwinde wieder zusammengebaut haben,
drehen Sie sie um, so dass sie auf ihren Füßen steht.
Vergewissern Sie sich, dass das Seil ungehindert ab- und
aufspult, wenn der Umsteller in der ausgerückten Position ist. Schließen Sie die Seilwinde vorübergehend ein und
vergewissern Sie sich, dass sich das Seil auf- und abspulen lässt, wenn sich der Umsteller in der eingerückten Position
befindet.
Figur 4
Figur 5
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