WARN ZEON 12 - Manual (Page 32)

WARN INDUSTRIES
63 83449A0
LÄR KÄNNA DIN VINSCH
Lär känna din vinsch
Innan du börjar skall du bekanta dig med din WARN-vinsch och alla dess delar.
Motor: Vinschmotorn drivs av fordonets batteri. Elmotorn driver kuggväxeln som vrider
vinschtrumman och lindar upp vajern.
Vinschtrumma: Vinschtrumman är den cylinder på vilken vajern matas upp. Trumman drivs av elmotorn
och kraftöverföringen. Vridningsriktningen kan ändras med fjärrkontrollen.
Vajer*: Vajerns diameter och längd bestäms av vinschens lastkapacitet och utformning. Vajern
är lindad runt vinschtrumman och matas genom linledaren. Den har en ögla i änden för
krokens schackelbult.
* För modeller med syntetisk lina: läs noga igenom hela Installationsguide för WARNs
syntetiska lina, som medföljer satsen.
Transmission: Nedväxlingen omvandlar vinschmotorns kraft till en stor dragkraft. Transmissionens
utformning gör att vinschen blir lättare och mer kompakt.
Kopplingsspak: Kopplingen används för att koppla ifrån spoltrumman från transmissionen, vilket gör
att trumman kan rotera fritt (kallas "frispolning"). Inkoppling av kopplingsspaken "låser"
vinschtrumman tillbaka i transmissionen.
Fjärrkontrolluttag: Fjärrkontrolluttaget är den plats där operatören kopplar in fjärrkontrollen med sladd eller
den trådlösa fjärrmottagaren (tillval) för att styra vinschen.
Kontrollenhet*: Reglerenhetens kontaktorbrytare styr ström till elmotorn från fordonets batteri så att
operatören kan ändra riktningen på vinschtrummans rotation.
* För specifika tillämpningar finns information om tillvalssatsen för att placera om
kontrollenheten hos din auktoriserade WARN-återförsäljare
eller på www.warn.com.
Fjärrkontroll: Fjärrkontrollen kopplas in i vinschens reglerenhet via fjärrkontrolluttaget, vilket gör att
man kan kontrollera vinschriktningen, samt att man kan stå på tryggt avstånd från vajern
då vinschen används.
Motor
Kontrollenhet
Fjärrkontrolluttag
Kopplingsspak
Transmission
(Växellåda)
Vajer
Vinschtrumma
Fjärrkontroll
Figur 1
WARN INDUSTRIES
83449A0 64
MONTERING
Mönster för monteringsbultar:
Standard: 254 x 114,3 mm
Jämn och fl at monteringsyta, minsta tjocklek 6,4
mm
Hårdvara som ingår:
• M10 x 1,5 låsmutter med fl änsar 15 mm hex
• M10-1,5 x 35 sexkantsfl äns, 8,8, bult (4x)
• M10-1,5 x 40 sexkantsfl äns, 8,8, bult (4x)
Vridmoment: 41 till 47 Nm
Välj en monteringsplats som är tillräckligt stark
för att motstå vinschens maximala dragkraft.
1. Sätt flänsmuttrarna i vinschfötternas fickor.
2. Placera vinschen där den ska monteras.
Kontrollera bultarnas längd.
Plåttjocklek Bultlängd
7 mm 32 mm
10 mm 40 mm
13 mm 40 mm
3. Installera bulotarna och dra åt dem till 41 till 47
Nm.
4. Klipp av det elastiska band som håller vajern på
plats.
5. Sätt kopplingen i friläge.
6. Mata in vajeröglan för hand genom linledaren.
FARA Använd alltid medföljande krokstropp.
7. Fäst kroken på vajeröglan. Fäst krokstroppen på
kroken.
8. Vrid tillbaka kopplingen tills den är helt
ikopplad.
Steg 1 – Montera vinschen
Monteringssatser för vinschar som klarar nästan
alla tillämpningar finns tillgängliga hos närmaste
återförsäljare av WARN-produkter. Kontakta Warns
återförsäljare för information om tillgängliga
produkter.
OBSERVERA För bästa prestanda och de resultat du förväntar dig
rekommenderas starkt WARNs fästplattor.
VARNING Undvik att aktivera vinschen av misstag och
orsaka allvarlig skada genom att genomföra installationen av
vinschen och fästa kroken innan du ansluter ledningarna.
FARA Använd alltid en monteringsplats som är
tillräckligt stark för att motstå vinschens maximala dragkraft.
FARA Använd aldrig bultar som är för långa.
FARA Spola alltid på vajern på trumman i den riktning
som anges av etiketterna för trumrotation på vinschen
och/eller i dokumentationen. Detta krävs för att den
automatiska bromsen (om den fi nns) ska fungera riktigt.
FARA Linda alltid vajern på botten (monteringssidan)
av trumman.
Den här vinschen ska monteras horisontellt.
Vajern ska lindas på och av trumman på trummans
monteringssida och i den riktning som anges av
trumrotationspilen enligt etiketten på vinschen. Se
Figur 2 och 3.
Korrekt rotation krävs för att den automatiska
bromsen ska fungera riktigt. Horisontell montering
hindrar att repet bara lindas upp på vinschens ena
ände, vilket kan skada vinschen.
Genom att använda rekommenderad
kombination av bult och låsbricka, åtdragen
till rekommenderade värden, undviks vibrationer
under vinschningen. Specifikationerna listas nedan.
Monteringssystemet är avgörande för bultarnas
längd.