Elmo Rietschle V-VL 10/25/40/80/100 - Manual (Page 20)

/ PM7
ᕩ
VL 10 25 40 80 100
dB(A)
50 Hz 73 73 73 75 78
60 Hz 76 76 76 76 80
kg 42 55 70 120 130
mm 596 695 776 846 896
mm 221 240 259 336 336
mm 332 338 330 495 495
l (min./max.) 1 / 5 1 / 5 1 / 5 1,5 / 9 1,5 / 9
3.08
Støjniveau (max.)
Vægt (max.)
Længde
Bredde
Højde
Oliemængde
Appendiks:
Servicearbejde: Ved reparationer på opstillingsstedet skal motor frakobles forsyningsnet af El installatør i henhold til stærkstrømsreglementet for
at undgå utilsigtet start.
Ved reparationer anbefales at arbejde udføres af os, eller af os godkendte serviceværksteder, især ved garantireparationer. Adresser på disse
opgives af os.
Efter udført reparation iagttages forholdsregler som nævnt under „installation“ og „drift“.
Flytning af maskine: Ved løft anvendes en strop.
Vægt fremgår af nedenstående tabel
Lagring: Vakuumpumpen oplagres i tør omgivelse med normal luftfugtighed. Ved en oplagringstid på over 3 måneder anbefales det at pumpen
påfyldes speciel konserveringsolie.
Skrotning: Sliddele er specialaffald (se reservedelsliste) og skal bortskaffes efter gældende nationale regler.
Reservedelslister:
E 108 ➝ VL 10 - VL 100
5. Kobling (billede ᕩ)
Alt efter arbejdsbetingelserne bliver koblingsgummiet (k) udsat for slid. Dette
viser sig ved en slagagtig lyd, når pumpen startes.
Defekt koblingsgummi kan bevirke brud på rotorakslen.
For at kunne kontrollere koblingsgummi må motoren (m) stoppes og kobles fra
forsyningsnet. Skruer (s
5
) på motorflangen demonteres. Motoren med koblings-
halvdel på motorside (q) trækkes af. Sikringsring (I) tages af koblingsboltene
(r). Koblingsgummiet (k) udskiftes. Afstandsringe (p) bibeholdes.
Koblingsboltene (r) kontrolleres og skiftes, hvis nødvendigt: Sikringsringe (l
1
)
tages af, koblingen (q
1
) med ventilator (v) trækkes af pumpeakslen (benyt
aftrækker), bolte (u/w) løsnes og koblingsboltene udskiftes.
Sammenbygningen sker i omvendt rækkefølge.
Fejl og deres afhjælpning
1.
Vakuumpumpe stopper fordi motorværn slår fra:
1.1 Forsyningsnettets data og motordata passer ikke.
1.2 Motor er ikke korrekt forbundet.
1.3 Motorværn er ikke korrekt indstillet.
1.4 Motorværn kobler for hurtigt ud.
Afhjælpning: anvend motorværn med tidsforsinket udkobling efter VDE
0660 del 2 hhv. IEC 947-4.
1.5 Vakuumpumpe er for kold.
1.6 Olietågeudskiller (tilbehør) er snavset.
1.7 Der er for højt modtryk på pumpes afgangsside.
2.
Kapacitet er for lille:
2.1 Indsugningsfilter (tilbehør) eller sifilter (f) er snavset.
2.2 Sugeledninger er for lang eller for tynd.
3.
Sluttryk (max vakuum) kan ikke opnås:
3.1 Utætheder i rør eller system.
3.2 Fingerskrue (G
1
) er ikke lukket.
4. Vakumpumpe bliver for varm:
4.1 Omgivelsestemperatur er for høj, eller den indsugede luft er for varm.
4.2 Køleluftsstrøm bliver blokeret.
4.3 Olieviskositet er for lav.
4.4 Fejl som under 1.6 og 1.7.
5.
Afgangsluft indeholder synlig olietåge:
5.1 Olieudskilleselementer i olietågeudskiller (tilbehør) er ikke korrekt monteret.
5.2 Der anvendes en forkert olietype.
5.3 Fejl som under 1.6, 1.7, 4.1, 4.2 og 4.3.
6.
Vakuumpumpe støjer unormalt:
6.1 Koblingsgummi er slidt (se vedligehold og reparation).
6.2 Pumpehus er slidt (bølger i cylinder).
Afhjælpning: lad pumpe hovedreparere hos os eller hos autoriseret reparatør
6.3 Lameller er defekte.
6.4 Olieviskositet er for høj.
6.5 Fejl som under 1.5.