Schumacher Automatic with Engine Start SCI90 - Manual (Page 45)

• 45 •
13. DEPANNAGE ET CODES D’ERREUR
Codes d’erreur
CODE
D’ERREUR
DESCRIPTION RAISON / SOLUTION
F01
La tension de la batterie est
encore sous 10V (pour une
batterie 12V) ou 5V (pour
une batterie 6V) après 2
heures de charge.
Pourraient être causés par essayer de charger
une batterie de 6 volts sur la mise en 12 volts,
ou si la batterie pourrait être mauvais, l’ont
vérifié ou remplacé.
F02
Le chargeur ne peut pas
désulfater la batterie.
La batterie n’a pas pu être désulfaté, ont vérifié
ou remplacé.
F03
La batterie a été incapable
d’atteindre le « plein chargé »
de tension.
Pourraient être causés en essayant de charger
une batterie grande ou d’une banque de
batteries sur le trop faible d’un réglage actuel
ou la batterie peut avoir une cellule court-
circuité. Essayez à nouveau avec un réglage
plus élevé actuel ou la batterie ont vérifié ou
remplacé.
F04
Les connexions à la batterie
sont inversées.
La batterie est connectée à l’envers.
Débranchez
le chargeur et inverser les connexions à la
batterie.
F05
Le chargeur a été incapable
de maintenir la batterie
entièrement chargée en
mode maintien. La batterie
ne tiendra pas une charge.
Pourrait être causée par une fuite sur la batterie
ou la batterie pourrait être mauvais. Vérifiez
qu’il n’y a aucune charge sur la batterie. S’il ya
les supprimer. S’il n’y en a aucun, ont vérifié la
batterie ou remplacé.
F06
Le chargeur détecte que la
batterie peut être trop chaud
(emballement thermique).
Le chargeur s’éteint automatiquement l’arrêt
en cours si elle détecte la batterie peut être
trop chaud ou que la batterie peut avoir une
cellule court-circuité. Avez la batterie vérifié ou
remplacé.
Si vous obtenez un code d’erreur, vérifiez les connexions et les réglages et / ou remplacer la batterie.
Dépannage
LED CONNECTÉE
n’est pas allumée.
La batterie n’est pas bien
connectée.
Tension de la batterie est à
zéro volt.
Fusible d’entrée est mauvais.
Disjoncteur de sortie est
mauvais.
Vérifiez la connexion a la
batterie.
Éteignez tout dans la voiture et
essayez de vous connecter.
Remplacer le fusible (5 fusible).
Appuyez sur le bouton pour
réarmer le disjoncteur.
CHARGE clignote. Le chargeur est en mode avorter.
La batterie est sulfatée.
La batterie est mauvaise
Débranchez le chargeur de la
prise et rebranchez.
Utilisez le mode de
désulfatation pendant 8 heures.
Faite vérifier la batterie.