MTD 890 - Manual (Page 90)

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INSTRUÇÕES DE CONSERVAÇÃO E REPARAÇÃO
COMO VERIFICAR O NÍVEL DE ÓLEO
CUIDADO: para prevenir desgaste excessivo do
motor e danos à unidade, sempre mantenha um nível
de óleo adequado no cárter. Nunca utilize a unidade
com o nível de óleo abaixo do final da vareta.
A verificação e a manutenção do nível de óleo adequado
no cárter é de extrema importância. Verifique o óleo
antes de cada uso:
1. Pare o motor e deixe que o óleo seja drenado para
dentro do cárter.
2. Coloque a unidade em uma superfície plana e
nivelada para obter uma leitura correta do nível de
óleo.
3. Não permita a entrada de poeira, pedaços de grama
e etc. no motor. Limpe a área ao redor do plugue de
abastecimento de óleo / vareta.
4. Remova o plugue de abastecimento de óleo / vareta
e limpe o óleo. Insira novamente até o final.
5. Remova o plugue de abastecimento de óleo / vareta
e verifique o nível do óleo. O óleo deve estar no nível
da parte superior da vareta (Fig. 34).
6. Caso o nível esteja baixo, adicione uma pequena
quantidade de óleo ao orifício de abastecimento de
óleo e verifique novamente. Repita o procedimento
até que o nível do óleo atinja a parte superior da
vareta.
OBSERVAÇÃO: não exceda o nível superior da vareta.
PERIGO: ENCHER O CÁRTER DE ÓLEO ACIMA DO
NÍVEL PODE CAUSAR FERIMENTOS SÉRIOS! A
verificação e a manutenção do nível de óleo adequado
no cárter é de extrema importância. Verifique o óleo
antes de cada uso e o troque sempre que necessário.
Consulte a seção Como trocar o óleo.
COMO TROCAR O ÓLEO
Com o motor novo, troque o óleo após as 10 primeiras
horas de operação. Troque o óleo com o motor quente.
O óleo fluirá livremente e retirará uma quantidade maior
de impurezas.
CUIDADO: use luvas para evitar ferimentos quando
manusear a unidade.
1. Retire o cachimbo da vela de ignição para eliminar a
possibilidade de funcionamento. Será necessário
retirar a cobertura do motor.
2. Remova o plugue de abastecimento de óleo / vareta.
3. Despeje o óleo para fora do orifício de abastecimento
de óleo e para dentro de um recipiente ao tombar a
unidade até uma posição vertical (Fig. 35). Permita
que o óleo seja drenado completamente.
4. Limpe qualquer resíduo de óleo na unidade e limpe
qualquer óleo derramado. Descarte o óleo de acordo
com os regulamentos federais, estaduais e locais.
5. Reabasteça o cárter com 100 ml (3,4 onças líquidas)
de óleo SAE 30 SF, SG, SH.
6. Coloque novamente o plugue de abastecimento de
óleo / vareta.
7. Ligue novamente o cachimbo da vela de ignição.
COMO REALIZAR A MANUTENÇÃO DO
FILTRO DE AR
Como limpar o filtro de ar
ADVERTÊNCIA: para evitar ferimentos sérios, sempre
desligue seu aparador e o deixe esfriar antes de
limpar ou fazer a manutenção.
Limpe e lubrifique novamente o filtro de ar a cada 10
horas de operação. Sua manutenção é importante. Não
realizar a manutenção do filtro de ar ANULARÁ a
garantia.
1. Abra a cobertura do filtro de ar. Pressione para
dentro a guia no lado direito da cobertura, puxe a
cobertura do filtro de ar para fora e para a esquerda
(Fig. 36).
OBSERVAÇÃO: pode ser necessário remover a tampa
de combustível para remover completamente a
cobertura do filtro de ar.
2. Remova o filtro de ar (Fig. 36).
3. Lave o filtro com detergente e água (Fig. 37).
Enxágüe o filtro completamente e deixe secar.
4. Aplique uma quantidade suficiente de óleo SAE 30
para motores para cobrir superficialmente o filtro.
5. Comprima o filtro para espalhar e remover o óleo em
excesso (Fig. 39).
6. Substitua o filtro.
OBSERVAÇÃO: caso a unidade seja utilizada sem o
filtro de ar, a garantia será ANULADA.
7. Reinstale a cobertura do filtro de ar. Posicione as
alças no lado esquerdo da cobertura do filtro de ar
nas das fendas no lado esquerdo da placa posterior
(Fig. 40).
OBSERVAÇÃO: poderá ser necessário remover a tampa
de combustível para instalar novamente a
cobertura do filtro de ar.
8. Mova a cobertura para a direita até que a guia na
cobertura do filtro de ar se encaixe no lugar, na
fenda da placa posterior (Fig. 40).
9. Substitua a tampa de combustível, caso a tenha
removido.
COMO AJUSTAR O CARBURADOR
A marcha lenta do motor pode ser ajustada. Um
parafuso de ajuste da marcha lenta pode ser encontrado
através de um orifício na parte superior da cobertura do
motor (Fig. 41).
OBSERVAÇÃO: ajustes incorretos podem danificar
seriamente sua unidade. Somente um
representante de serviços autorizado deve fazer
os ajustes no carburador.