MTD 890 - Manual (Page 73)

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NOTA: Il SplitLine™ può solo essere usato con la bobina
interna che ha i fori scanalati. Il filo singolo può
essere usato su qualsiasi tipo di bobina interna.
Fate riferimento alla Figura 30 per identificare
quale tipo di bobina interna avete.
NOTA: Usate sempre la corretta lunghezza di filo
quando installate il filo di rifilatura
sull’apparecchio. Il filo potrebbe non srotolarsi
correttamente se fosse troppo lungo.
Installazione di un filo singolo (Fig. 30, a & b)
Proseguite al passo n. 8 per l’installazione SplitLine™.
6. Srotolate circa 6 m di nuovo filo da rifilatura e
formate due cappi di uguale lunghezza. Inserite
ciascuna estremità del filo attraverso uno dei due fori
nella bobina interna (Figura 31). Tirate il filo
attraverso la bobina interna di modo che il cappio sia
il più piccolo possibile (Figura 31).
7. Avvolgete i fili sulla bobina in strati uniformi e stretti.
Avvolgete il filo nella direzione indicata sulla bobina
interna. Inserite il vostro indice tra i due fili per
impedire che si accavallino. Non accavallate le
estremità del filo. Procedete al passo n. 11.
Installazione del SplitLine™ (Fig. 30, b)
8. Srotolate circa 3 m di nuovo filo da rifilatura. Inserite
una estremità del filo attaverso uno dei due fori nella
bobina interna. Tirate il filo attraverso la bobina
interna finché non rimangano esposti solo 10,16 cm.
9. Inserite l’estremità del filo dentro il foro aperto nella
bobina interna e tirate il filo ben teso di modo che il
cappio sia il più piccolo possibile.
10. Prima di avvolgerlo, separate il filo lungo un
percorso di circa 15 cm.
11. Avvolgete il filo in strati uniformi e stretti nella
direzione indicata sulla bobina interna.
NOTA: Il mancato avvolgimento del filo nella direzione
indicata non permetterà al dispositivo di taglio di
funzionare in modo corretto.
12. Inserite le estremità del filo dentro le due
scanalature di tenuta (Figura 32).
13. Inserite le estremità del filo attraverso gli occhielli
nel portabobina esterno e sistemate la bobina
interna con la molla dentro il portabobina esterno
(Figura 33). Spingete la bobina interna assieme al
portabobina esterno. Mentre li tenete entrambi,
afferrate le estremità e tirate con forza per srotolare il
filo dalle scanalature di tenuta nella bobina.
NOTA: La molla deve essere montata sulla bobina
interna prima che si possa riassemblare il
dispositivo di taglio.
14. Tenete la bobina interna al suo posto e installate il
Bump Knob™ girando in senso antiorario. Stringete
saldamente.
COME INSTALLARE UNA BOBINA
PREAVVOLTA
1. Tenete il portabobina esterno con una mano e
svitate il Bump Knob™ in senso orario (Figura 27).
Ispezionate il bullone dentro il Bump Knob™ per
assicurarvi che si possa muovere liberamente.
Sostituite il Bump Knob™ se fosse danneggiato.
2. Rimuovete la vecchia bobina interna dal portabobina
esterno (Figura 27).
3. Rimuovete la molla dalla vecchia bobina interna
(Figura 27).
4. Sistemate la molla dentro la nuova bobina interna.
NOTA: La molla deve essere montata sulla bobina
interna prima che si possa riassemblare il
dispositivo di taglio.
5. Inserite le estremità del filo attraverso gli occhielli nel
portabobina esterno (Figura 33).
6. Sistemate la nuova bobina interna dentro il
portabobina esterno. Spingete la bobina interna
assieme al portabobina esterno. Mentre li tenete
entrambi, afferrate le estremità e tirate con forza per
srotolare il filo dalle scanalature di tenuta nella
bobina.
7. Tenete la bobina interna al suo posto e installate il
Bump Knob™ girando in senso antiorario. Stringete
saldamente.
COME CONTROLLARE IL LIVELLO
DELL’OLIO
AVVERTENZA: Per prevenire l’eccessivo logorìo del
motore e danni all’apparecchio, mantenete sempre il
corretto livello di olio nel carter. Non fate mai funzionare
l’apparecchio se il livello dell’olio scendesse oltre il
fondo dell’asta di livello.
Non si potrà sottolineare a sufficienza quanto sia
importante controllare il livello dell’olio nel carter e
mantenerlo al livello adeguato. Controllate l’olio
ogniqualvolta state per mettere in funzione l’apparecchio:
1. Arrestate il motore e permettete all’olio di colare nel
carter.
2. Posate l’apparecchio su di una superficie piatta e
livellata per poter vedere il livello dell’olio.
3. Tenete il sudiciume, i ritagli d’erba, ecc. lontani dal
motore. Pulite l’area attorno al tappo del serbatoio
dell’olio /asta di livello prima di rimuovere quest’ultima.
4. Rimuovete il tappo del serbatoio dell’olio / asta di
livello e asciugate l’olio. Reinserite l’asta di livello fino
in fondo.
5. Rimuovete il tappo del serbatoio dell’olio / asta di
livello e controllate il livello dell’olio. L’olio dovrebbe
raggiungere la sommità dell’asta di livello (Figura 34).
6. Se il livello fosse basso, aggiungete una piccola
quantità di olio nel foro di riempimento dell’olio e
ricontrollate. Ripetete la procedura finché il livello
dell’olio non abbia raggiunto la sommità dell’asta di
livello.
NOTA: Non riempite eccessivamente l’apparecchio.
PERICOLO: IL RIEMPIMENTO ECCESSIVO DEL
CARTER DELL’OLIO POTREBBE CAUSARE GRAVI
LESIONI PERSONALI! Non si potrà sottolineare a
sufficienza quanto sia importante controllare il livello
dell’olio nel carter e mantenerlo al livello adeguato.
Controllate l’olio prima di mettere in funzione
l’apparecchio e cambiatelo secondo il caso. Consultate
Come cambiare l’olio.
ISTRUZIONI PER MANUTENZIONE E RIPARAZIONE