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Página 38 — Español
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Problema Causa posible Solución
El motor no arranca.
[Asegúrese de que el
interruptor de encendido
esté en la posición de
FUNCIONAMIENTO
( l ).]
No hay chispa.
Está ahogado el motor.
Limpie o reemplace la bujía, según sea necesario. Reajuste
la separación interelectródica de la bujía. Consulte la sección
Reemplazo de la bujía más arriba en este manual.
Teniendo APAgADO el interruptor de encendido, retire la
bujía. Coloque la palanca del anegador en la posición de
MARCHA (hasta el fondo y tire de la cuerda de arranque
de 15 a 20 veces. De esta manera se elimina el exceso de
combustible del motor. Limpie la bujía y vuelva a instalarla.
Coloque el interruptor de encendido en la posición de
FUNCIONAMIENTO ( l ). Oprima y suelte totalmente
siete veces la bomba de cebado. Tire del arrancador
tres veces con la palanca del anegador en la posición de
FUNCIONAMIENTO. Si no arranca el motor, ponga la
palanca del anegador en ANEgACIóN MÁxIMA y repita
el procedimiento normal de arranque. Si aún no arranca el
motor, repita el procedimiento con una bujía nueva.
E l m o t o r a r r a n c a ,
p e r o n o a c e l e r a
adecuadamente.
La aguja “L” (inyección
moderada) del carburador
necesita un ajuste.
Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para darle
un ajuste al carburador.
El motor arranca y luego
se apaga.
La aguja “L” (inyección
moderada) del carburador
necesita un ajuste.
Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para darle
un ajuste al carburador.
El motor arranca, pero no
funciona adecuadamente
a alta velocidad.
La aguja “H” (inyección
intensa) del carburador
necesita un ajuste.
Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para darle
un ajuste al carburador.
El motor no alcanza la
máxima velocidad y/
o despide demasiado
humo.
E s t á i n c o r r e c t a l a
mezcla de lubricante y
combustible.
Está sucio el filtro de
aire.
La aguja “H” (inyección
intensa) del carburador
necesita un ajuste.
Use combustible nuevo y la proporción correcta de mezcla
con lubricante para motor de dos tiempos.
Limpie el filtro de aire. Consulte el apartado Limpieza del
filtro de aire en la sección Mantenimiento de este manual.
Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para darle
un ajuste al carburador.
E l m o t o r a r r a n c a ,
funciona y acelera, pero
no puede ponerse en
marcha lenta.
L a c a d e n a a v a n z a
estando el motor en
marcha lenta.
Es necesario ajustar
la marcha lenta en el
carburador.
Es necesario ajustar
la marcha lenta en el
carburador.
Hay una fuga de aire en
el sistema de admisión.
gire hacia la derecha el tornillo de marcha lenta “T” para
aumentar la misma. Consulte el apartado Ajuste del
carburador de la sección Mantenimiento de este manual.
gire hacia la izquierda el tornillo de marcha lenta “T”
para disminuir la misma. Consulte el apartado Ajuste del
carburador de la sección Mantenimiento de este manual.
Comuníquese con un centro de servicio autorizado para ver
la posibilidad de instalar un carburador reconstruido.