Ultimate Speed ULG 3.8 A1 - Manual (Page 17)

17 Pl
Wstęp / Bezpieczeństwo Wstęp
5 Dioda kontrolna „Tryb 4“
6 Dioda kontrolna „przyłącze
sfazowane / błąd“
7 Dioda kontrolna „całkowite naładowanie“
8 Dioda kontrolna „ładowanie trwa“
9 Q Przycisk wyboru „MODe“
patrz Ilustracja B:
10 Prostownik
11 Kabel zasilający
12 Otwory mocujące
13 Kabel przyłączeniowy bieguna dodatniego
„+“ (czerwony), z zaciskiem pierścieniowym
14 Kabel przyłączeniowy bieguna ujemnego „–“
(czarny), z zaciskiem pierścieniowym
15 Zacisk szybkomocujący bieguna dodatniego
„+“ (czerwony), z czerwoną śrubą mocującą
16 Zacisk szybkomocujący bieguna ujemnego
„–“ (czarny), z czarną śrubą mocującą
Q
Dane techniczne
Napięcie wejściowe: 220–240 V ~ 50 / 60 Hz
Pobór mocy: 60 W
Prąd zwrotny*: < 5 mA (brak wejścia AC)
Nominalne napięcie
wyjściowe:
6 V / 12 V
Nominalny prąd
wyjściowy:
0,8 A / 3,8 A
Napięcie ładowania: 7,3 V lub 14,4 V lub 14,7 V
Prąd ładowania:
0,8 A ± 10 %
3,8 A ± 10 %
Typ akumulatora: 6 V-akumulator–
kwasowy–ołowiowy
1,2 Ah–14 Ah
12 V-akumulator–
kwasowy–ołowiowy
1,2 Ah–120 Ah
Temperatura (min.): 0°C
Temperatura (maks.): 40°C
Stopień ochrony:
IP 65 (pyłoszczelny, odpor-
ny na zachlapania)
Klasa bezpieczeństwa: II /
* = prąd wsteczny określa prąd, jaki prostow-
nik pobiera z akumulatora, gdy nie jest
przyłączony do zasilania sieciowego.
Q
Bezpieczeństwo
Bezpieczeństwa
nIeBezPIeCzeńSTWO! Unikać niebezpie-
czeństwa utraty życia i odniesienia obrażeń
na skutek niewłaściwego użytkowania!
UWAGA! nie używać urządzenia z
uszkodzonym kablem, kablem siecio-
wym lub wtyczką. Uszkodzone kable
sieciowe mogą stanowić śmiertelne niebezpie-
-czeństwo w czasie użytkowania.
Uszkodzony kabel sieciowy j naprawiać wy-
łącznie w wykwalifikowanych punktach napraw-
czych! W wypadku uszkodzenia urządzenia
skontaktować się z najbliższym punktem serwi-
sowym, działającym na terenie danego kraju!
nALeży UnIkAć POrAżenIA
PrąDeM eLekTryCznyM! Do
przyłączania prostownika używać
śrubokrętów i kluczy do śrub z zaizolowanym
uchwytem!
nIeBezPIeCzeńSTWO POrAżenIA
PrąDeM eLekTryCznyM! W przypadku
akumulatora zamontowanego na stałe w po-
jeździe upewnić się, czy pojazd jest unierucho-
miony! Wyłączyć zapłon, zaparkować pojazd,
zaciągając hamulec ręczny (np. samochód
osobowy) lub mocując na linie (np. łódź moto-
rowa)!
nIeBezPIeCzeńSTWO POrAżenIA
PrąDeM eLekTryCznyM! Odłączyć ła-
dowarkę akumulatora od sieci przed przystą-
pieniem do podłączenia lub odłączania od
akumulatora.
- Najpierw podłączyć do zacisku, który nie
jest podłączony do karoserii. Podłączyć drugi
zacisk podłączeniowy do karoserii z dala od
akumulatora i przewodu benzynowego.
Dopiero wtedy podłączyć ładowarkę akumu-
latora do sieci zasilającej.
- Po zakończeniu ładowania odłączyć ładowarkę
akumulatora od sieci zasilającej. Następnie
odłączyć zacisk podłączeniowy od karoserii.
Po tym należy odłączyć zacisk podłączenio-
wy od akumulatora.