HITEC Razzor - Manual (Page 36)

Istruzioni regolatore brushless
MULTIcont BL-15
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG • Westliche Gewerbestraße 1 • D-75015 Bretten • www.multiplex-rc.de Pagina 1/4
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Queste istruzioni sono parte integrante del prodotto e
contengono informazioni importanti. Per questo motivo è
indispensabile conservarle con cura e, in caso di vendita del
prodotto, di consegnarle all’acquirente.
1. A VVERTENZE
!
Prima di mettere in funzione leggere le istruzioni
!
Evitare il surriscaldamento
Permettere il ricircolo dell’aria attorno al regolatore
!
Non collegare il pacco batteria con polarità invertita
Il collegamento con polarità invertita, danneggia imme-
diatamente il regolatore!
Per questo motivo: • cavo rosso al polo POSITIVO (+)
• cavo nero al polo NEGATIVO (-)
!
Se si devono effettuare delle saldature sul motore o
regolatore
Scollegare sempre il pacco batteria (pericolo di corto-circuito
o di ferirsi)!
!
Durante il funzionamento
Non tenere il motore in mano; tenere saldamente il modello.
Controllare che ci sia spazio a sufficienza per permettere la
rotazione dell’elica. Togliere dalla vici-nanza dell’elica tutti gli
oggetti che potrebbero volare via o essere risucchiati (vestiti,
minuteria, carta, ecc.). In nessun caso stare davanti o ai lati
dell’elica in movimento (ci si può ferire!).
2. D ATI TECNICI
MULTIcont BL-15
Art.nr.: # 7 2265
Corrente continua max.: 15 A
Frequenza di lavoro: 8 kHz o 16 kHz
Alimentazione ricevente: max. 3S LiPo o 9 elementi NiXX
Tensione: 5,0 V
Corrente BEC: max. 2,0 A
Dimensione in mm (ca.): 40x25x9
Peso con cavi (ca.): ca 22 g
Numero massimo servi per regolatori MULTIcont BL-15 con
funzione BEC**
MULTIcont BL-15
Numero massimo servi Micro / Standard*: 4
* Servi MULTIPLEX tipo Nano-S o Tiny-S.
** Se il numero di servi installati nel modello dovesse superare il numero
massimo consentito riportato sopra, interrompere l’alimentazione BEC e
collegare un pacco batteria Rx separato (
7.).
3. C ARATTERISTICHE
I regolatori MULTIPLEX MULTIcont BL-15 sono caratterizzati da
una serie di interessanti funzioni:
•
Innumerevoli parametri programmabili
- Arresto sottotensione: per pacchi batteria LiPo o NiXX
- Freno ON o OFF
- Invertire il senso di rotazione del motore: ON o OFF
- Tipo arresto motore: riduzione del numero di giri o arresto
immediato
- Avvio motore: Soft o Standard
- Timing: automatico o manuale (7 gradi o 22-30 gradi)
- Frequenza di lavoro: 8 kHz o 16 kHz
- Tipo modello: aeromodello o elicottero (Governor Mode)
Questi parametri possono essere programmati
velocemente con l’ausilio dello stick motore sulla radio.
!
Ma non con il MULTIPLEX MULTImate # 8 2094 o PC.
•
Con BEC = Battery Eliminator Circuit
Alimentazione dell’impianto Rx dal pacco batteria motore.
•
Protezione avvio accidentale, che esclude l’avvio del motore
collegando il pacco batteria
•
Arresto motore con forti interferenze o mancanza di segnale
radio
•
Arresto motore automatico con sottotensione, per elementi
LiPo e NiXX, con possibilità di riavvio (funzione Reset )
4. C OLLEGAMENTO
!
Nota: Se si utilizzano altri connettori, per collegare il
regolatore MULTIcont BL-15 al motore e/o al pacco batteria,
rispettare le informazioni riportate di seguito!
Lavori di saldatura richiedono un minimo di accuratezza, per
garantirne un funzionamento sicuro:
•
Usare solo stagno adatto per saldatura su elettronica
•
Non usare stagno con contenuto d’acido
•
Le parti da saldare devono essere scaldate in modo
sufficiente, ma non eccessivo (lo stagno deve „scorrere“)
•
Eventualmente farsi aiutare da qualcuno che abbia
esperienza nel lavoro di saldatura
•
Isolare accuratamente tutti i punti di saldatura ed i cavi privi di
isolazione (p.es. con tubo termorestringente)
Saldare i connettori per il pacco batteria
Saldare i connettori per il pacco batteria ai due cavi del
regolatore (rosso = +, nero = -). Accorciare il più possibile i cavi.
Eventualmente accorciare anche i cavi del pacco batteria. Isolare
i punti di saldatura con tubo termorestrin-gente.
Accertarsi assolutamente che la polarità sia corretta. Il
collegamento del pacco batteria con polarità invertita danneggia
immediatamente il regolatore!
Collegare il regolatore al motore
Collegare il motore ai tre cavi che sporgono lateralmente dal
regolatore. Saldare prese adeguate al sistema di connessione
del motore e isolare i punti di saldatura con tubo
termorestringente. I cavi di collegamento devono essere
accorciati il più possibile.
Per invertire il senso di rotazione del motore, scambiare
(invertire) due dei tre cavi di collegamento del motore oppure
invertire il senso di rotazione con la programmazione del
regolatore (
6.3.).
Collegare il cavo Rx (sistema di connessione UNI) alla
ricevente
Collegare il cavo Rx al canale “Gas / Motore” della ricevente:
- con radio MULTIPLEX al canale 4 = Gas / Motore
- con radio HiTEC al canale 3 = Gas / Motore